[碩士]大跨徑T梁預制及吊裝技術研究

內容簡介

　　[碩士]大跨徑T梁預制及吊裝技術研究　　學科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：河北工業(yè)大學　　學位年度：2007　　預應力鋼筋混凝土梁橋在國內外橋梁建筑上占有重要的地位，具有強度高、自重小、節(jié)省鋼材、耐久的特點，適用范圍廣，在我國已經普及，在各式裝配式梁橋中以T形梁橋最為普遍，但在我國已擬定的標準跨徑中只有10, 13, 16,20m四種公路梁橋標準設計，而隨著橋梁施工工藝的發(fā)展和新型架橋機械的應用，T梁的跨徑也在增長，50mT梁在橋梁工程中已經很普遍，并呈現大幅增長的勢頭，但對于50mT梁預制及吊裝技術研究的文獻資料卻很少，成為制約T梁發(fā)展的瓶頸。因此，本課題所研究的50mT梁預制及吊裝技術對施工具有巨大的指導意義。本課題在研究過程中進行了大量調研工作，結合在建中的肅臨線衡水市區(qū)段一級公路石德、京九鐵路跨線橋工程，在參考有關文獻的基礎上深入50mT梁預制、吊裝工程一線，使理論緊密聯系實際，具有很強的說服力，在調研中采集了部分預制、吊裝圖片，使課題更具形象化。在研究中主要從以下四方面進行了研究:①工程概況;② 50m預應力T梁的預制、張拉及壓漿工藝;③50mT梁橋上運輸;④架橋機跨鐵路架梁。　　在介紹T梁預制及張拉工藝的同時，進行了臺座預拱度、摻外加劑混凝土配合比的確定、伸長量等理論的計算，為了保證架橋機架梁的安全性及合理性，對跨橋運輸T梁進行了計算檢驗。在整個計算過程中，筆者采集了大量的現場數據進行分析，并將理論計算公式算得的結果與橋梁建設專家的意見進行了對比分析，運用到工程建設實際中，驗證了本文理論公式的合理性，并對其他相似地區(qū)50mT梁預制與架設施工提供了寶貴的經驗。

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