[碩士]懸索橋與上承式拱橋組合體系橋梁的穩(wěn)定性分析

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　　[碩士]懸索橋與上承式拱橋組合體系橋梁的穩(wěn)定性分析　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　穩(wěn)定問題是橋梁分析中經(jīng)常遇到的問題，是關(guān)系結(jié)構(gòu)安全與經(jīng)濟(jì)的主要問題之一，它與強(qiáng)度問題有同等重要的意義。本文以桃花峪大橋一初設(shè)方案為工程背景，對自錨式懸索橋和上承式拱橋組合體系的穩(wěn)定性及考慮幾何、材料雙重非線性的極限承載力展開研究，并對比分析常規(guī)上承式拱橋的穩(wěn)定性及考慮雙重非線性的極限承載力。　　首先，闡述了橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及極限承載力相關(guān)理論，對幾何非線性問題的分類及有限元分析方法、材料非線性的有限元分析方法和屈服準(zhǔn)則、收斂準(zhǔn)則及非線性問題的求解方法進(jìn)行了介紹，說明文中對組合體系橋進(jìn)行穩(wěn)定性分析的必要性?！　? 其次，根據(jù)懸索橋撓度理論及拱橋撓度理論相關(guān)知識，分析了組合體系恒載作用下的平衡狀態(tài)和活載作用下的傳力機(jī)理。在此基礎(chǔ)上討論了組合體系的穩(wěn)定性及分析方法，所得結(jié)論對組合體系橋的設(shè)計和計算分析有一定的參考價值。　　最后，采用大型通用有限元軟件ANSYS，對組合體系橋進(jìn)行線彈性穩(wěn)定性分析、考慮幾何非線性的穩(wěn)定性分析及考慮幾何材料雙重非線性的極限承載力分析，并且分析了初始缺陷對組合體系雙重非線性極限承載力的影響;對相同跨度的常規(guī)上承式拱橋進(jìn)行線彈性穩(wěn)定性分析、考慮幾何非線性的穩(wěn)定性分析及考慮幾何材料雙重非線性的極限承載力分析，對比兩種橋型穩(wěn)定性方面的異同，所得結(jié)論對研究組合體系橋的營運(yùn)管理有一定的參考價值?！　? 論文分析了自錨式懸索橋與上承式拱橋組合體系的恒載平衡狀態(tài)和活載傳力機(jī)理，在此基礎(chǔ)提出分析組合體系橋穩(wěn)定性的理論方法，并且采用有限元方法分析組合體系橋的穩(wěn)定性及極限承載力。文中提出的方法和結(jié)論，對組合體系橋的設(shè)計、計算分析和營運(yùn)管理具有一定的參考價值。

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