[碩士]大跨徑鐵路斜拉橋動力特性及地震響應(yīng)研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]大跨徑鐵路斜拉橋動力特性及地震響應(yīng)研究　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，大跨度斜拉橋己經(jīng)很廣泛的應(yīng)用于鐵路橋梁建設(shè)領(lǐng)域。斜拉橋以其超強的跨越能力和出色的結(jié)構(gòu)優(yōu)點日益向大跨度方向發(fā)展。而地震作為一種破壞力巨大又難以預(yù)測的嚴重自然災(zāi)害，往往會給社會的公共財產(chǎn)帶來巨大傷害，橋梁的震害尤其嚴重。因此，對橋梁抗震分析進行研究具有十分重要的理論及工程實際意義?！　? 本文以大跨度斜拉橋為研究背景，建立斜拉橋空間有限元模型，應(yīng)用通用有限元軟件分析了大跨度斜拉橋的動力特性及其在地震下的響應(yīng)，主要研究內(nèi)容有以下幾點:　　 1.綜述了大跨度橋梁抗震理論的發(fā)展概況，并介紹和討論了用于抗震分析的反應(yīng)譜和時程方法的研究現(xiàn)狀?！　? 2.使用大型有限元軟件Midas對某大橋建立全橋仿真空間有限元模型，對其自由振動進行了分析?！　? 3.對某大橋進行了時程分析，分析了該斜拉橋在不同地震動作用下的反應(yīng)特點。在時程分析計算結(jié)果基礎(chǔ)上，對該橋的計算結(jié)果進行分析比較，得出相關(guān)結(jié)論，總結(jié)其地震反應(yīng)下的響應(yīng)，為以后此類橋梁的建設(shè)提供借鑒。

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