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[碩士]邊主梁截面自錨式懸索橋主梁剪力滯效應(yīng)分析

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  [碩士]邊主梁截面自錨式懸索橋主梁剪力滯效應(yīng)分析  學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程  授予學(xué)位: 碩士   學(xué)位授予單位:西南交通大學(xué)  學(xué)位年度:2010   隨著公路建設(shè)的發(fā)展,雙邊主梁預(yù)應(yīng)力混凝土自錨式懸索橋以其能滿足人們對(duì)交通量和景觀的需求而被廣泛采用。但該類型橋一般寬跨比和寬高比較大,同時(shí)在荷載作用下自錨式懸索橋主梁截面會(huì)同時(shí)產(chǎn)生彎矩與軸力等內(nèi)力,這些導(dǎo)致其剪力滯效應(yīng)比較顯著?! ? 論文在初等梁理論基礎(chǔ)上補(bǔ)充剪滯效應(yīng)的影響,運(yùn)用能量變分法,推導(dǎo)出考慮剪滯影響的箱形梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃嚰暗刃ЫY(jié)點(diǎn)力向量,并考慮薄壁箱梁在壓彎荷載共同作用與僅有豎向荷載作用下的剪力滯效應(yīng)。編制平面桿系結(jié)構(gòu)程序,來探討集中力與均布荷載作用下以及壓彎荷載共同作用下的簡(jiǎn)支梁剪力滯效應(yīng)問題,并通過有機(jī)玻璃模型試驗(yàn)結(jié)果和通用有限元模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析。探討只有豎向荷載作用和相同豎向荷載作用下不同軸力對(duì)剪力滯的影響,以及翼板的寬度對(duì)箱室段頂?shù)装寮袅挠绊憽! ? 論文以新溝河大橋?yàn)楣こ瘫尘埃\(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)非線性分析系統(tǒng)軟件SNLAS計(jì)算出各個(gè)施工階段吊索力和錨跨張力,并運(yùn)用ANSYS軟件建立局部模型,對(duì)其整個(gè)吊索張拉階段下各主要截面剪力滯效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析。在各吊索張拉階段下,考察隨著各主要截面彎矩軸力比的變化,各截面頂?shù)装寮袅植家?guī)律。論文還對(duì)運(yùn)營階段三個(gè)指定階段下各主要截面的剪力滯效應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析,并考察在實(shí)體模型中的不同的車道荷載施加形式對(duì)截面剪力滯分布的影響。

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發(fā)布:2007-11-24 12:14    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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