[碩士]自錨式懸索橋設計與施工控制中相關問題的分析

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋設計與施工控制中相關問題的分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2006　　由于自錨式懸索橋有許多優(yōu)點，此橋型越來越受到人們的青睞。但是由于其施工工序與一般懸索橋有差異，所以其設計和施工控制與常規(guī)懸索橋不同，有許多新的東西值得研究。本文對自錨式懸索橋成橋合理吊索力的確定、施工過程中參數(shù)識別與修正以及各項參數(shù)誤差對結構成橋狀態(tài)線形與內力的影響進行分析研究?！　? 自錨式懸索橋理想狀態(tài)的成橋吊索力，可借用斜拉橋中常用的幾種索力優(yōu)化方法進行研究。本文主要探討了剛性支承連續(xù)梁法、最小彎曲能量原理法和內力平衡法三種索力優(yōu)化方法在自錨式懸索橋合理吊索力確定中的應用，根據(jù)三種吊索力優(yōu)化計算方法編制了計算程序，同時采用三種常用的自錨式懸索橋橋型為算例進行合理索力優(yōu)化分析，并將優(yōu)化結果代入BNLAS(Bridge Nonlinear Analysis System)分析系統(tǒng)，對其進行非線性的分析計算，證明優(yōu)化結果合理和可行。根據(jù)研究結果推薦在自錨式懸索橋中合理吊索力的確定中可采用內力平衡法。　　自錨式懸索橋的參數(shù)識別和修正在施工控制中占據(jù)重要地位，本文介紹了最小二乘法基本原理及其在橋梁施工控制中的應用。以廣東佛山平勝大橋試驗模型為算例，采用BNLA}進行結構計算并做參數(shù)的敏感性分析，確定主要設計參數(shù):用最小二乘法對試驗實測數(shù)據(jù)進行試驗參數(shù)識別和調整，把得到的最終調整結果代入計算模型中做計算分析，從而得到平勝大橋模型試驗的主要參數(shù)的實際值大小?！　? 設計參數(shù)誤差對自錨式懸索橋的成橋狀態(tài)產生比較大的影響。文中以平勝大橋為算例，分析了主纜彈性模量、張拉過程中的吊索力、加勁梁重量和加勁梁慣性矩等參數(shù)有誤差時引起的自錨式懸索橋成橋狀態(tài)的改變，通過此項分析，得到各參數(shù)誤差對結構成橋狀態(tài)線形與內力的影響程度，從而提出各參數(shù)誤差應控制的范圍。

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