[碩士]自錨式懸索橋設計與施工控制中相關問題的分析

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　　[碩士]自錨式懸索橋設計與施工控制中相關問題的分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2006　　由于自錨式懸索橋有許多優(yōu)點，此橋型越來越受到人們的青睞。但是由于其施工工序與一般懸索橋有差異，所以其設計和施工控制與常規(guī)懸索橋不同，有許多新的東西值得研究。本文對自錨式懸索橋成橋合理吊索力的確定、施工過程中參數(shù)識別與修正以及各項參數(shù)誤差對結構成橋狀態(tài)線形與內(nèi)力的影響進行分析研究?！　? 自錨式懸索橋理想狀態(tài)的成橋吊索力，可借用斜拉橋中常用的幾種索力優(yōu)化方法進行研究。本文主要探討了剛性支承連續(xù)梁法、最小彎曲能量原理法和內(nèi)力平衡法三種索力優(yōu)化方法在自錨式懸索橋合理吊索力確定中的應用，根據(jù)三種吊索力優(yōu)化計算方法編制了計算程序，同時采用三種常用的自錨式懸索橋橋型為算例進行合理索力優(yōu)化分析，并將優(yōu)化結果代入BNLAS(Bridge Nonlinear Analysis System)分析系統(tǒng)，對其進行非線性的分析計算，證明優(yōu)化結果合理和可行。根據(jù)研究結果推薦在自錨式懸索橋中合理吊索力的確定中可采用內(nèi)力平衡法?！　? 自錨式懸索橋的參數(shù)識別和修正在施工控制中占據(jù)重要地位，本文介紹了最小二乘法基本原理及其在橋梁施工控制中的應用。以廣東佛山平勝大橋試驗模型為算例，采用BNLA}進行結構計算并做參數(shù)的敏感性分析，確定主要設計參數(shù):用最小二乘法對試驗實測數(shù)據(jù)進行試驗參數(shù)識別和調(diào)整，把得到的最終調(diào)整結果代入計算模型中做計算分析，從而得到平勝大橋模型試驗的主要參數(shù)的實際值大小。　　設計參數(shù)誤差對自錨式懸索橋的成橋狀態(tài)產(chǎn)生比較大的影響。文中以平勝大橋為算例，分析了主纜彈性模量、張拉過程中的吊索力、加勁梁重量和加勁梁慣性矩等參數(shù)有誤差時引起的自錨式懸索橋成橋狀態(tài)的改變，通過此項分析，得到各參數(shù)誤差對結構成橋狀態(tài)線形與內(nèi)力的影響程度，從而提出各參數(shù)誤差應控制的范圍。

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