[碩士]懸索橋加勁梁軌索移梁架設(shè)系統(tǒng)力學(xué)特性研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]懸索橋加勁梁軌索移梁架設(shè)系統(tǒng)力學(xué)特性研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 在借鑒貨運索道及林業(yè)運輸索道的工作原理的基礎(chǔ)上，發(fā)展出了通過軌索移梁架設(shè)加勁梁這種全新的大跨度懸索橋加勁梁施工方法，其對于跨越高山峽谷的大跨度懸索橋特別適用，但是這種全新的方法在設(shè)計施工中仍有許多問題需要研究。本文對加勁梁軌索移梁架設(shè)施工全過程進行分析，研究加勁梁架設(shè)的施工方案、計算方法和參數(shù)影響?！　? 首先介紹了懸索橋加勁梁架設(shè)的常規(guī)施工方法，然后提出了加勁梁軌索移梁架設(shè)施工方法及其國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并列出了懸索橋加勁梁軌索移梁架設(shè)過程中的非線性影響因素。隨后以矮寨大橋為工程背景，針對梁段對稱移梁和不對稱移梁兩種施工方案，用BNLAS軟件建立了詳細的有限元施工過程分析模型，研究了加勁梁軌索移梁架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)線形和內(nèi)力以及軌索撓度、吊索傾角等的變化規(guī)律。通過比較分析得出:對于大跨度懸索橋，采用從兩塔向跨中方向?qū)ΨQ移梁架設(shè)加勁梁的施工方案時結(jié)構(gòu)受力更加合理。最后對于從兩塔向跨中方向?qū)ΨQ移梁架設(shè)加勁梁的施工方案，進行了移梁過程中軌索初張力、溫度、梁段連接方式、梁段重量等參數(shù)影響的分析。　　 通過對懸索橋加勁梁軌索移梁架設(shè)系統(tǒng)力學(xué)特性的分析研究，得到的相關(guān)結(jié)論希望能對大跨度懸索橋的設(shè)計和施工具有一定的參考價值。

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