[碩士]自錨式懸索橋的主塔設計及整橋建模分析

內容簡介

　　[碩士]自錨式懸索橋的主塔設計及整橋建模分析　　學科專業(yè)：土木工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：北京工業(yè)大學　　學位年度：2010　　隨著當今世界的科技水平突飛猛進的發(fā)展，全球橋梁建設的水平和能力也在不斷提高，我國的橋梁的發(fā)展尤為迅速。在世界范圍內，中國橋梁的數(shù)量己占據(jù)了重要的位置。近三十年來，我國橋梁建設進入一個輝煌的時期，積累了豐富的橋梁設計和施工經(jīng)驗。橋梁根據(jù)其結構可分為梁式橋、鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等。其中懸索橋的跨越能力大、抗震性能好、輕型美觀，已越來越成為特大跨度橋梁的首選橋型。目前，全世界跨度超過 1000m的橋絕大多數(shù)為懸索橋?！　? 橋梁通常按安全、實用、經(jīng)濟的原則設計，但現(xiàn)在人們越來越重視橋梁的景觀設計。橋梁設計者大多沒有受到過美學方面的專門訓練，而懸索橋橋塔一般設計為柔性結構，其腹桿的組合形式，在塔的美觀設計中又起著重要作用。所以橋塔的造型設計存在很大的潛力，怎樣在保證經(jīng)濟、安全、實用的前提下，體現(xiàn)橋塔的美學設計，展現(xiàn)城市文化或地域特色，是非常值得研究的。本論文主要通過模擬一座主跨為175的自錨式懸索橋的典型案例來進行另類橋塔設計，并檢驗有限元模型及纜索線形的合理性，為其它設計者進行主塔設計提供參考?！　? 在確定橋塔結構形式之后，通過對塔頂(塔冠)進行造型設計，對塔身軸線和輪廓進行優(yōu)化，比擬有無上橫梁對人視覺上的影響，得出對于較矮的主塔，取消上橫梁轉而由附塔代替來增強橫向穩(wěn)定性是可行的，在保證結構穩(wěn)定的同時，在美觀上更加符合人們的審美需要。通過MIDAS軟件建立有限元模型，成橋狀態(tài)主纜線形與設計成橋線形基本吻合，受力合理，主塔的穩(wěn)定性較高，造型設計美觀大方。

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