[碩士]桁架梁懸索橋顫振性能及氣動控制措施研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]桁架梁懸索橋顫振性能及氣動控制措施研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　被動的氣動控制措施在世界范圍大跨度橋梁建設(shè)中有廣泛的應(yīng)用，是一種有效的最為經(jīng)濟(jì)的顫振控制措施。本文以壩陵河大橋為工程背景，通過節(jié)段模型風(fēng)洞試驗研究幾種典型氣動控制措施對大跨度析架梁懸索橋顫振性能的影響，主要內(nèi)容及結(jié)果如下:　　 1)研究了不同的橋面中央開槽寬度對析架梁顫振穩(wěn)定性的影響。利用試驗所得到的顫振臨界風(fēng)速與開槽寬度的關(guān)系，建立了中央開槽的析架梁顫振臨界風(fēng)速簡化計算公式。研究發(fā)現(xiàn)，適當(dāng)?shù)牟蹖捒墒刮黾芰旱淖畹皖澱衽R界風(fēng)速相對沒有開槽時提高約24% o　　 2)研究了在不同橋面槽寬的析架梁斷面設(shè)置上、下兩種中央穩(wěn)定板對析架梁顫振穩(wěn)定性的影響。利用試驗所得到的各模型顫振臨界風(fēng)速與穩(wěn)定板高度、開槽寬度的關(guān)系，擬合帶中央穩(wěn)定板的開槽析架梁斷面顫振臨界風(fēng)速簡化計算公式。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)取最大槽寬時，與上、下兩種穩(wěn)定板的組合都能達(dá)到最佳效果，并且上穩(wěn)定板的控制效果比下穩(wěn)定板的好?！　? 3)研究了氣動翼板的層數(shù)和位置變化對析架梁顫振穩(wěn)定性的影響。根據(jù)Scanlan的顫振分析理論，對設(shè)置氣動翼板的彬架梁斷面進(jìn)行顫振分析。研究發(fā)現(xiàn)，單層翼板能使開槽的析架梁模型的最低顫振臨界風(fēng)速提高15%。雙層翼板對提高0度風(fēng)攻角下的顫振臨界風(fēng)速的效果比較明顯，而對改善+3和一3度風(fēng)攻角下的顫振性能的效果不是很明顯。　　 4)研究了析架梁斷面的顫振臨界風(fēng)速隨風(fēng)偏角的變化規(guī)律，以及氣動控制措施的效果隨風(fēng)偏角的變化規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):開槽和封槽以及設(shè)置穩(wěn)定板的析架梁懸索橋一般都會在+3度風(fēng)攻角和5度風(fēng)偏角附近出現(xiàn)最低顫振臨界風(fēng)速值，而設(shè)置雙層翼板的開槽模型最低顫振臨界風(fēng)速發(fā)生在+3度風(fēng)攻角的法向風(fēng)作用下。

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