[碩士]觀音巖長江大橋斜拉橋索塔錨固區(qū)受力性能研究

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　　[碩士]觀音巖長江大橋斜拉橋索塔錨固區(qū)受力性能研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2010　　在大跨度橋梁中，斜拉橋正以其跨越能力大，結(jié)構(gòu)新穎美觀而成為現(xiàn)代橋梁工程中發(fā)展最快、最具競爭力橋型之一。斜拉橋索塔拉索錨固區(qū)是斜拉橋中的關(guān)鍵部位，由于拉索的局部強大集中力、預(yù)應(yīng)力筋的錨固力以及孔洞削弱等因素使該區(qū)域受力狀態(tài)十分復(fù)雜。因此，斜拉橋索塔錨固區(qū)節(jié)段受力性能分析的探討一直以來受到橋梁界的矚目，索塔錨固區(qū)也是斜拉橋設(shè)計和施工的難點和關(guān)鍵。　　重慶江津觀音巖長江大橋索塔采用菱型索塔，扇形布置，單根索力達800多噸;橋面寬度36. 20m，為同類橋型最寬，使得索塔受力更復(fù)雜;全部采用國產(chǎn)鋼材，對設(shè)計和施工是一大考驗。有必要進一步計算和驗證結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性，研究分析索塔結(jié)構(gòu)的受力規(guī)律，對今后同類型的大索力、寬橋面疊合梁斜拉橋的索塔錨固區(qū)設(shè)計和施工都具有參考價值?！　? 本文通過對觀音巖長江大橋斜拉橋的索塔錨固區(qū)節(jié)段受力運用大型有限元軟件進行計算機仿真分析，分析了索塔在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力情況，對實橋結(jié)構(gòu)和模型分別作了仿真分析，掌握了索塔錨固區(qū)的受力情況，通過模型試驗，測試了預(yù)應(yīng)力的損失及摩阻系數(shù)，并測試了結(jié)構(gòu)在不同荷載工況下的應(yīng)力大小，得到了實際荷載作用下結(jié)構(gòu)的應(yīng)力數(shù)據(jù)。通過理論分析和試驗數(shù)據(jù)進行比較，明確主塔結(jié)構(gòu)的實際受力和變形情況，找出了需要注意的受力薄弱部位，提出了加強辦法，驗證了其安全度。并在此基礎(chǔ)上，對主塔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計提出了合理建議，為今后同類型結(jié)構(gòu)的設(shè)計和施工提供指導(dǎo)和借鑒。

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