[碩士]斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件模型試驗(yàn)研究

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　　[碩士]斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件模型試驗(yàn)研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：同濟(jì)大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　本文研究的工程背景是國(guó)內(nèi)在建中的世界最大跨度的某斜拉橋，該橋索塔錨固區(qū)使用直徑22mm、長(zhǎng)200mm的焊釘連接件，塔壁混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為50號(hào)，使用這種尺寸的焊釘連接件及混凝土強(qiáng)度的組合結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外可供參考的試驗(yàn)數(shù)據(jù)不多。為了深入研究斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件的受力特性，將索塔頂部節(jié)段、底部節(jié)段及中間節(jié)段分別按1:1的幾何比例尺做成局部模型，對(duì)其進(jìn)行推出加載試驗(yàn)。本文主要通過(guò)焊釘連接件承載力分析、推出加載試驗(yàn)及與其相應(yīng)的有限元數(shù)值分析這三種手段來(lái)分別研究斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件的受力情況，解決工程實(shí)際中如何選用焊釘連接件設(shè)計(jì)承載力的問(wèn)題?！　? 本文第一部分首先介紹了斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件承載力問(wèn)題的引出，隨后簡(jiǎn)單回顧了斜拉橋索塔的幾種錨固方案，最后結(jié)合工程實(shí)際需要闡述了本文研究斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件承載性能的主要目的、方法和內(nèi)容?！　? 本文第二部分首先介紹了組合結(jié)構(gòu)中焊釘連接件的研究現(xiàn)狀，然后以收集到的焊釘連接件推出試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，通過(guò)對(duì)比計(jì)算分析的方式來(lái)判斷現(xiàn)有各種焊釘連接件承載力計(jì)算公式的適用性;最后著重介紹了本文推薦的兩個(gè)焊釘連接件承載力計(jì)算公式?！　? 本文第三部分主要敘述了斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程，在本章結(jié)尾用圖表的方式列出了焊釘連接件模型試驗(yàn)的結(jié)果，并且對(duì)試驗(yàn)結(jié)果做了一定的分析?！　? 本文第四部分首先論述了相關(guān)的有限元理論，隨后論述了斜拉橋索塔錨固區(qū)焊釘連接件模型試驗(yàn)的有限元分析模擬全過(guò)程，最終將有限元分析的結(jié)果與試驗(yàn)的結(jié)果相比較得出了一些結(jié)論。　　本文第五部分總結(jié)了本文所做的工作，一一列出了本文前面得到的結(jié)論并對(duì)焊釘連接件承載力的研究作了一些展望。

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