[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設(shè)計(jì)索力的確定及變形

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　　[碩士]雙塔雙層斜拉橋合理設(shè)計(jì)索力的確定及變形　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　斜拉橋是由塔、索、梁構(gòu)成的組合體系橋。斜拉索的存在，大大改善了主梁的受力狀態(tài)，但也由于斜拉索的存在使斜拉橋成為了高次超靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)計(jì)算變得復(fù)雜。在設(shè)計(jì)工作中，如何確定斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，如何確定斜拉橋合理施工狀態(tài)成為設(shè)計(jì)任務(wù)的難點(diǎn)。斜拉橋是組合體系，通過(guò)斜拉索的聯(lián)系，各構(gòu)件間協(xié)調(diào)合作，調(diào)整某個(gè)構(gòu)件的剛度可以調(diào)整結(jié)構(gòu)體系的內(nèi)力狀態(tài)和變形?！　? 本文以實(shí)際工程為背景，利用有限元軟件MIDAS/CIVIL建立全橋的有限元模型，對(duì)上述提到的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析研究?！　? 首先綜合應(yīng)用最小彎曲能量法、應(yīng)力平衡法等確定了雙塔雙層斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，并應(yīng)用一次施工成橋模型進(jìn)行驗(yàn)算，證實(shí)了該方法的可行性;　　其次，利用正裝迭代法，確定出雙塔雙層斜拉橋合理施工索力、施工狀態(tài)。然后進(jìn)行施工過(guò)程、成橋運(yùn)營(yíng)階段驗(yàn)算，證實(shí)了該方法的可行性:　　最后應(yīng)用變形協(xié)調(diào)性原理，研究分析了雙塔雙層斜拉橋各構(gòu)件之間的相互影響作用，得出了一些規(guī)律性結(jié)論。

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