[碩士]超大跨CFRP拉索斜拉橋力學性能分析

內容簡介

　　[碩士]超大跨CFRP拉索斜拉橋力學性能分析　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2011　　隨著橋梁技術的日益發(fā)展，大跨、超大跨橋梁的建設成為了當今橋梁發(fā)展的一個趨勢。斜拉橋由于其跨越能力大的優(yōu)點，越來越來越受到當今橋梁設計者的重視，尤其是新材料在超大跨斜拉橋橋中的應用研究，在國外已經成為一個研究熱點。超大跨度斜拉橋結構柔性大，其幾何非線性效應更為顯著，成橋狀態(tài)的靜、動力特性變得更為復雜，因此，開展有關這一領域的研究十分重要。　　本文首先系統(tǒng)地敘述了斜拉橋計算的有限位移理論，總結了影響斜拉橋幾何非線性的三個因素:垂度效應、軸力與彎矩禍合產生的梁一柱效應以及大位移效應。論述了斜拉橋合理成橋狀態(tài)的評定原則，簡述了斜拉橋索力優(yōu)化的三類方法?！　? 其次，針對大跨徑斜拉橋的結構特點，從主梁、主塔、斜拉索和邊界條件等方面論述了斜拉橋有限元分析的建模方法;通過midas軟件采用有限元法對主跨800m, 1500mCFRP拉索和鋼拉索斜拉橋進行了靜力性能(包括恒荷載、車輛荷載、溫度荷載)分析。　　再次，論述了大跨徑斜拉橋三維有限元分析法的基本原理:然后對比分析了主跨800m, 1500m CFRP拉索和鋼拉索斜拉橋的動自振特性?！　? 最后，在綜合考慮索一橋塔一橋面禍合的基礎上，建立了索一橋塔一橋面禍合參數(shù)振動的非線性模型，并采用數(shù)值方法分析了初始擾動及阻尼等對拉索參數(shù)振動特性的影響。

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