[碩士]蓖麻溪公路隧道的數(shù)值模擬及防排水技術(shù)的優(yōu)化

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]蓖麻溪公路隧道的數(shù)值模擬及防排水技術(shù)的優(yōu)化　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：湘潭大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　 地下水問題一直是國內(nèi)外隧道工程界的老大難問題，人們對隧道防排水技術(shù)措施與施工工藝的研究并不是很多，國內(nèi)對隧道流固禍合問題的分析研究文獻比較少見，尤其是對公路隧道。這主要是因為到目前為止，我國大部分公路隧道防排水設(shè)計主要按“無限制排水”、尚未考慮外水荷載的作用，按這樣的原則設(shè)計隧道防排水存在許多缺陷。同時在我國西部巖溶富水地區(qū)，由十采取的隧道防排水原則不恰當(dāng)，引起水資源流失和環(huán)境惡化問題很突出。同時滲漏水對隧道運營所產(chǎn)生的后果之嚴重，使隧道防排水已經(jīng)成為隧道工程建設(shè)的一大關(guān)鍵課題。公路隧道防水堵漏技術(shù)是集建筑工程和化學(xué)工程十一體的邊緣學(xué)科，有許多問題等待人們研究、探討。其中除了許多工程實踐中的具體情況外，更有理論上的難題有待解決，特別是目前還缺乏可供地下工程抗?jié)B防水設(shè)計的實際研究成果?？偟膩碚f，公路連拱隧道防排水在設(shè)計、施工方面還未完全成熟，又沒有相關(guān)的統(tǒng)一規(guī)范作指導(dǎo)，己建的連拱隧道的防水都是按照現(xiàn)有的各種技術(shù)規(guī)范規(guī)程，借鑒國外成熟的技術(shù)方法來進行的，效果不是非常理想，有待十作進一步系統(tǒng)、全面的研究?！　? 本文結(jié)合湖南省交通科技項目“山區(qū)公路隧道滲流理論與控制技術(shù)研究”課題，湖南省常吉高速公路的蓖麻溪連拱隧道工程為例，根據(jù)地下水運動規(guī)律，按水力學(xué)滲流原理，利用基十有限差分法的FLAC30軟件，根據(jù)工程勘測報告提供參數(shù)以及現(xiàn)場測試參數(shù)建立模型，分別進行考慮滲流場作用與不考慮滲流場作用下的隧道開挖數(shù)值分析，得到了考慮滲流和不考慮滲流兩種情況下計算得出的隧道圍巖的應(yīng)力場、位移場的變化規(guī)律，以及兩種情況下的隧道圍巖穩(wěn)定性的評價，通過分析比較得出一些有益十工程實踐的結(jié)論。分析了蓖麻溪隧道施工中與滲流有關(guān)的問題，提出了隧道防滲施工工藝的改進意見。同時本課題擬研究一種新型彈性集排水槽，使注漿封堵后流入隧道的主要殘余涌水，流放集水槽，然后導(dǎo)入排水自管，從而達到隧道排水的目的。

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