【碩士】高速公路螺旋型小半徑曲線隧道線形與照明安全研究【2009】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　山區(qū)特殊的自然地理環(huán)境決定了其公路建設(shè)標準應(yīng)當(dāng)因地制宜，為克服大高差，避開不良地質(zhì)帶等，螺旋曲線隧道方案將得到越來越廣泛的應(yīng)用。但由于國內(nèi)外螺旋隧道罕見，相關(guān)規(guī)范也缺乏具體要求，因此，進行小半徑螺旋隧道的風(fēng)險預(yù)測與行車安全技術(shù)的研究，對我國交通隧道的運營安全有重大意義?！　”疚囊愿珊Ｗ有“霃铰菪淼罏楣こ桃劳?，研究小半徑曲線隧道的線形與照明對交通行車安全的影響。在線形安全方面，結(jié)合經(jīng)典動力學(xué)與停車視距等相關(guān)規(guī)范要求，驗證了加寬隧道橫斷面的小半徑路線方案，并通過基于Adams的計算機仿真，得到了汽車系統(tǒng)動力學(xué)模型、道路模型與駕駛員模型。由此計算出各路線方案下汽車運行的實時數(shù)據(jù)，通過分析指出了存在安全隱患的路段與修正方法，為路線設(shè)計指標的優(yōu)化提供了依據(jù)?！　≡诎踩斩确矫?，本文通過DIAlux軟件建立了基于日光分析的隧道入口段照明模型，對入口段的亮度折減出了參考意見，分析了不同時間下自然光對洞口照度的影響并提出人工照明調(diào)光意見。并針對彎坡段煙霧排放量采用規(guī)范方法無法計算的情況，建立煙霧排放量模型，并結(jié)合經(jīng)驗公式和AdalIlS中得到的數(shù)據(jù)，對螺旋隧道內(nèi)車輛的煙霧排放量和保證透過率的需風(fēng)量進行了定量分析?！　?

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