【碩士】井溝嶺隧道監(jiān)控量測分析及其在工程施工中的應(yīng)用【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　隨著我國高等級公路及快速鐵路、客運專線等基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，我國隧道建設(shè)已迎來了大發(fā)展的新時期，相應(yīng)地對隧道建設(shè)技術(shù)及相關(guān)理論提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。圍巖變形的監(jiān)控量測對施工的指導(dǎo)和支護(hù)時機(jī)的掌握至關(guān)重要，但是，目前特別是施工單位對量測數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用的重視程度還有待提高，所以對這方面的研究具有特別的意義。　　(1)本文以河北省青蘭高速邯涉段的井溝嶺隧道為依托，主要對隧道內(nèi)拱頂下沉及周邊位移收斂數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，根據(jù)計算結(jié)果探索拱頂下沉和水平收斂的位移變化規(guī)律，對指導(dǎo)施工和變更設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)。　　(2)對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了二維有限元模擬，通過模擬隧道開挖，得出了隧道內(nèi)鋼拱架的應(yīng)力、位移的空間效應(yīng)規(guī)律；通過計算值與實測數(shù)據(jù)的比較分析，得出了其時間效應(yīng)的規(guī)律并且提出了構(gòu)造地應(yīng)力的影響。建立不同有限元模型比較計算，得出了錨桿對鋼拱架應(yīng)力和位移的影響。　　(3)通過通過查閱大量隧道施工設(shè)計方面的資料，對影響圍巖穩(wěn)定性因素、隧道施工監(jiān)測技術(shù)、數(shù)據(jù)的分析處理及合理應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，使隧道施工人員對監(jiān)控測量的重要性有一個總體的認(rèn)識，對監(jiān)控測量知識有一個系統(tǒng)全面的了解?！　?

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