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【碩士】天津港北港池隧道建設(shè)方案綜合評價和優(yōu)選研究【2009】
內(nèi)容簡介
學(xué)科專業(yè):水利工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:天津大學(xué) 學(xué)位年度: 2009年 天津港北港池隧道是連接天津港北疆港區(qū)與東疆港島的快捷通道,該通道是東疆港島規(guī)劃路網(wǎng)的重要組成部分。如何快速安全的建設(shè)北港池隧道,采用何種施工工藝建設(shè)北港池隧道是現(xiàn)今急需解決的問題。本文理論與實踐相結(jié)合,針對北港池隧道建設(shè)工程實際情況,主要完成了以下幾方面的工作: (1)結(jié)合天津港北港池隧道水文地質(zhì)條件,該工程可采用盾構(gòu)工法、沉管工法、明挖和鉆爆進行施工建設(shè),綜合技術(shù)及經(jīng)濟等各方面指標,建立了北港池隧道建設(shè)方案評價指標體系,基于熵權(quán)模糊綜合評價方法,確定了盾構(gòu)工法為該項目最優(yōu)建設(shè)方案。本方法將定性權(quán)重與定量權(quán)重相結(jié)合,并將定性指標模糊度量,提高了權(quán)重確定的準確性和方案評價結(jié)果的可信性?! ?2)針對評價得到的最佳方案,對其進行國民經(jīng)濟評價,發(fā)現(xiàn)各國民經(jīng)濟指標均較好。說明本方案具有較好的社會效益;而且通過敏感性分析可知,方案在經(jīng)濟上具有一定的抗風(fēng)險能力。 (3)針對本工程實際地質(zhì)情況,結(jié)合開挖機理分析,對盾構(gòu)所采用的土壓平衡式盾構(gòu)和泥水加壓式盾構(gòu)兩種形式的適應(yīng)性進行了對比分析,確定了采用泥水加壓式盾構(gòu)進行實際開挖最為理想。本文工作為天津港北港池隧道建設(shè)方案的優(yōu)選提供了科學(xué)的依據(jù)?! ?
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