【碩士】隧道凍害發(fā)生機(jī)理及其防治措施的研究【2007】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　寒冷地區(qū)隧道普遍發(fā)生襯砌開(kāi)裂、剝落、掛冰和路面(線路)冒水、結(jié)冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴(yán)重威脅著行車安全，養(yǎng)護(hù)治理都十分困難。隨著西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，中國(guó)的隧道工程已經(jīng)逐漸向高海拔嚴(yán)寒地區(qū)延伸。與以往寒冷地區(qū)的隧道相比，這些隧道的規(guī)模會(huì)更大、技術(shù)要求更高，而氣候條件卻更加惡劣。如何在這些隧道的修建中采取有效措施，以避免凍害現(xiàn)象的發(fā)生，是目前隧道工程界急待解決的問(wèn)題?！　榇?，作者在查閱國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合河北省承德市祥云嶺隧道的實(shí)際情況，開(kāi)展了隧道凍害發(fā)生機(jī)理及防治措施的研究。研究?jī)?nèi)容包括：(1)圍巖、混凝土的凍脹特性及隧道凍害發(fā)生的機(jī)理；(2)既有和新建公路隧道凍害程度等級(jí)的劃分；(3)從防排水和保溫兩方面研究?jī)龊Φ姆乐未胧?4)以祥云嶺隧道為依托，對(duì)溫度場(chǎng)進(jìn)行了較全面、系統(tǒng)地測(cè)試，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法(正弦函數(shù)回歸法)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以求獲得溫度場(chǎng)的分布規(guī)律；(5)提出隧道防凍隔溫層的設(shè)計(jì)，包括防凍隔溫層材料的選取、防凍隔溫層最佳厚度及長(zhǎng)度的確定；(6)用等效厚度換算法、氣象解析法、有限元模擬計(jì)算法分別計(jì)算其防凍隔溫層的最佳厚度，通過(guò)比較各種方法，提出適用于工程實(shí)際的計(jì)算方法?！　?

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