【碩士】公路小凈距隧道施工動(dòng)態(tài)力學(xué)行為的數(shù)值模擬研究【2007】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展，近年來我國隧道越建越多。然而，在山嶺地區(qū)，受地形的限制，隧道展線往往十分困難，特別是在洞口段，多數(shù)隧道的兩洞間凈距要小于規(guī)范中關(guān)于普通分離式雙洞隧道最小凈距的要求。因此，小凈距隧道越來越受到工程建設(shè)者及科研工作者的重視，國內(nèi)外也開展了大量關(guān)于小凈距隧道的研究工作，取得了一定的成果?！　⌒艟嗨淼垒^之普通分離式隧道，其圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為有很大的不同，特別是中央巖柱的力學(xué)行為受凈距的影響顯著。如果能科學(xué)系統(tǒng)的掌握小凈距隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為隨兩洞問凈距、隧道埋深、圍巖級別及施工方法等的影響規(guī)律，必將對小凈距隧道的設(shè)計(jì)和施工產(chǎn)生重要的指導(dǎo)作用和實(shí)踐價(jià)值?！　”疚挠脭?shù)值模擬的方法，以洞室內(nèi)外兩側(cè)及先后行洞室問的圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的不對稱程度為分析手段，分別分析了III、Ⅳ級圍巖條件下不同凈距和埋深時(shí)，小凈距隧道圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為，得出了一些規(guī)律性的認(rèn)識?！　?

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