【碩士】基于爆破開挖影響的高速公路小凈距隧道合理凈距研究【2010】

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內(nèi)容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2010年　　本文首先從理論上分析了確定小凈距隧道合理凈距的必要性，將影響小凈距隧道合理凈距的因素分為兩大類：靜態(tài)因素和動態(tài)因素。并對這兩大類因素分別進行了詳細闡述?！　‰S后本文對課題研究的依托工程——黃衢南高速公路小凈距隧道的工程概況以及設計、施工方法做了詳細介紹，并以此依托工程為背景建立有限元數(shù)值模型，分別分析了V級、Ⅳ級、III級圍巖考慮隧道開挖影響的合理凈距。爆破振動大小對小凈距隧道合理凈距的確定有著重要影響，因此本文對黃衢南高速公路前淤小凈距隧道進行了爆破振動的數(shù)值模擬研究，研究采用有限元動態(tài)分析方法，針對前淤小凈距隧道爆破振動的現(xiàn)場測試斷面進行分析，用數(shù)值模擬方法得到了監(jiān)測點的振動速度。然后將計算所得數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對比，驗證了有限元動態(tài)分析方法的有效性。　　最后本文用有限元動態(tài)分析方法分別研究了V級、IV級、III級圍巖考慮隧道爆破影響的合理凈距，并將此研究成果與第四章成果對比，得出了最終結論。　　

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