【碩士】裂隙巖體隧道滲流場分析與防排水技術(shù)研究【2007】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隧道滲漏水是已建隧道中普遍存在的病害。滲漏水使路面濕滑，威脅行車安全；滲漏水增加洞內(nèi)濕度，降低洞內(nèi)設(shè)施的工作效率；在寒區(qū)滲漏水還會引發(fā)各種凍害，進(jìn)一步惡化隧道運(yùn)營環(huán)境。隧道滲漏水是隧道設(shè)計、施工和運(yùn)營中要解決的突出問題，隧道防排水和滲漏治理已經(jīng)成為隧道工程建設(shè)的一大關(guān)鍵課題?！　”疚慕Y(jié)合江西省交通科技項(xiàng)目“隧道滲水病害的現(xiàn)場觀測與防治技術(shù)研究”課題，以景婺黃(常)高速公路上的新建隧道為主要工程背景，在對新建隧道工程地質(zhì)情況進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過對隧道圍巖結(jié)構(gòu)面的調(diào)查，采用DIPS軟件分析了裂隙分布規(guī)律及圍巖優(yōu)勢結(jié)構(gòu)面，并計算出隧道圍巖的三維滲透張量。作者分析了裂隙巖體常用的的幾種數(shù)學(xué)模型及其基本方程，然后基于流固耦合的滲流理論，應(yīng)用FLAC30有限差分法軟件對隧道進(jìn)行數(shù)值模擬。選取新建隧道YKl2+450～YKl2+500之間一淺埋斷面，根據(jù)工程勘測報告提供參數(shù)以及現(xiàn)場測試參數(shù)建立模型，分別進(jìn)行考慮滲流場作用與不考慮滲流場作用下的隧道開挖數(shù)值分析，通過分析比較得出一些有益于工程實(shí)踐的結(jié)論?！　≌撐耐ㄟ^在隧道施工時期分階段地對隧道滲漏水進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并從地質(zhì)、設(shè)計與施工的角度上分析了隧道滲漏水的原因，提出了相應(yīng)的解決對策。最后，總結(jié)了山嶺隧道工程開挖支護(hù)與防水堵漏的一些主要措施，針對新建隧道施工完成后二襯施工縫隙沉降縫等裂縫滲水的實(shí)際情況，提出了滲漏水合理的治理方案，并進(jìn)行效果的觀測分析?！　?

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