【碩士】基于Biot固結(jié)理論的軟土地鐵隧道滲漏沉降分析【2006】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：水文學(xué)及水資源　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：同濟大學(xué)土木工程學(xué)院　　學(xué)位年度： 2006年　　隨著城市地鐵隧道的大量投入使用，軟土地鐵隧道的滲漏和長期沉降問題受到越來越多的關(guān)注。隧道的滲漏常常會引起地鐵隧道所處地層產(chǎn)生固結(jié)沉降，從而導(dǎo)致地鐵隧道沉降。地鐵的不均勻沉降會使地鐵隧道產(chǎn)生彎曲變形，進(jìn)而導(dǎo)致隧道接縫的張開，而接縫的張開量超過一定限度不僅對隧道結(jié)構(gòu)的接頭防水構(gòu)成威脅，而且也會加速沉降，從而影響地鐵運行的平整、行車安全和乘坐的舒適性。　　本文在調(diào)研有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，介紹了上海地區(qū)軟土地鐵隧道的滲漏和沉降的現(xiàn)狀，以及滲漏固結(jié)分析方法和地鐵隧道滲漏沉降研究的現(xiàn)狀。本文基于Blot固結(jié)理論，著重對隧道滲漏導(dǎo)致的軟土地鐵隧道及地面沉降進(jìn)行了計算和分析。　　本文的研究工作主要包括：　　1．隧道滲透系數(shù)比對隧道及地面沉降的影響。分別針對隧道四周均勻滲漏、下半側(cè)滲漏以及上半側(cè)滲漏與設(shè)置和不設(shè)置浸潤面的工況下，計算和分析了地鐵隧道滲流量、滲漏速度以及地面和隧道的沉降，并得出了隧道滲漏、隧道及地面沉降與地鐵隧道在不同的滲透系數(shù)比情況下的關(guān)系?！　?．計算和分析了隧道及地面沉降與土體彈性模量之間的關(guān)系。結(jié)果表明隧道滲透系數(shù)比在1．0--0．01時，隧道及地面的長期滲漏沉降與土層彈模成反比的關(guān)系?！　?．計算和分析了土體蠕變、隧道漏泥和地下水位下降對地鐵隧道滲漏沉降的影響?！　?．研究了滲透系數(shù)隨有效應(yīng)力變化時，軟土地鐵隧道的滲漏沉降。計算結(jié)果表明，考慮滲透系數(shù)變化時，隧道的滲漏量、滲漏速度、隧道及地表沉降均比不考慮滲透系數(shù)變化時要小?！　?．對計算結(jié)果與隧道實際沉降值進(jìn)行了對比分析和討論?！　?．總結(jié)并討論了軟土地鐵隧道的滲漏沉降的防治對策?！　?

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