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【碩士】新疆天山地區(qū)高速公路隧道防凍技術(shù)研究【2010】
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學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:重慶交通大學(xué) 學(xué)位年度: 2010年 自20世紀(jì)90年代以來,隨著國(guó)家加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)取得了迅猛發(fā)展,我國(guó)公路隧道技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上隧道工程數(shù)量最多、最復(fù)雜、發(fā)展最快的國(guó)家之一。然而在新疆天山地區(qū),海拔高、溫度低、巖體破碎、構(gòu)造復(fù)雜、不良地質(zhì)發(fā)育,在這種特殊的自然地理環(huán)境下修建高速公路隧道,在我國(guó)是第一次,沒有可資借鑒的工程實(shí)例?! ≡谝呀ǔ傻暮畢^(qū)隧道的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)來看很多都發(fā)生襯砌開裂、路面冒水、結(jié)冰等病害,大大弱化了隧道的使用功能,嚴(yán)重威脅著行車安全。高速公路隧道建設(shè)中取得的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn),需要結(jié)合天山地區(qū)的情況,因地制宜,進(jìn)行再研究,提出一套適用于新疆天山地區(qū)高速公路隧道修建的核心技術(shù),本文依托于新疆G045線的賽里木湖隧道,以解決該隧道防凍問題為出發(fā)點(diǎn),進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容包括: ?、賹?duì)國(guó)內(nèi)外已有文獻(xiàn)資料進(jìn)行分析和對(duì)國(guó)內(nèi)多個(gè)典型隧道凍害防治工程進(jìn)行考察調(diào)研,總結(jié)了寒區(qū)公路隧道的特點(diǎn)及工程特殊性,并初步探討了寒區(qū)隧道凍脹力對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響?! 、卺槍?duì)賽里木湖隧道的特殊性,在論證了錨注支護(hù)在隧道工程中使用的合理性。在此基礎(chǔ)上提出了充氣錨桿的設(shè)計(jì)方案,分析了充氣錨桿的工作原理,展現(xiàn)了充氣錨桿在寒區(qū)隧道中的應(yīng)用的前景?! 、鄯治隽撕畢^(qū)公路隧道的防排水設(shè)計(jì)原則,并對(duì)防排水措施進(jìn)行了詳細(xì)說明,結(jié)合賽里木湖隧道所處的地質(zhì)環(huán)境提出了“選擇控制型"防排水技術(shù)理念,初步論述了“選擇控制型"的外水壓力,展示了“選擇控制型”理念的可行性?! 、茉趯?duì)世界范圍內(nèi)所應(yīng)用的各種保溫層調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,針對(duì)賽里木湖隧道的特點(diǎn),給出了賽里木湖隧道的保溫層技術(shù)措施。并通過等效厚度換算法計(jì)算保溫隔熱層的厚度。 ?、萃ㄟ^對(duì)寒區(qū)隧道防凍措施的模糊評(píng)判,有機(jī)的結(jié)合了錨注支護(hù)措施、防排水技術(shù)和保溫層的運(yùn)用。通過參考大量文獻(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)考察,初步評(píng)判了賽里木湖隧道的防凍技術(shù)可靠性?! ∽詈?,通過本文的研究,進(jìn)一步探討寒區(qū)隧道防凍的前景與發(fā)展方向?! ?
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