【碩士】蓖麻溪公路隧道的數(shù)值模擬及防排水技術(shù)的優(yōu)化【2008】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：湘潭大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　地下水問題一直是國內(nèi)外隧道工程界的老大難問題，人們對隧道防排水技術(shù)措施與施工工藝的研究并不是很多，國內(nèi)對隧道流固耦合問題的分析研究文獻(xiàn)比較少見，尤其是對公路隧道。這主要是因?yàn)榈侥壳盀橹梗覈蟛糠止匪淼婪琅潘O(shè)計(jì)主要按“無限制排水”、尚未考慮外水荷載的作用，按這樣的原則設(shè)計(jì)隧道防排水存在許多缺陷。同時(shí)在我國西部巖溶富水地區(qū)，由于采取的隧道防排水原則不恰當(dāng)，引起水資源流失和環(huán)境惡化問題很突出。同時(shí)滲漏水對隧道運(yùn)營所產(chǎn)生的后果之嚴(yán)重，使隧道防排水已經(jīng)成為隧道工程建設(shè)的一大關(guān)鍵課題。公路隧道防水堵漏技術(shù)是集建筑工程和化學(xué)工程于一體的邊緣學(xué)科，有許多問題等待人們研究、探討。　　其中除了許多工程實(shí)踐中的具體情況外，更有理論上的難題有待解決，特別是目前還缺乏可供地下工程抗?jié)B防水設(shè)計(jì)的實(shí)際研究成果。總的來說，公路連拱隧道防排水在設(shè)計(jì)、施工方面還未完全成熟，又沒有相關(guān)的統(tǒng)一規(guī)范作指導(dǎo)，己建的連拱隧道的防水都是按照現(xiàn)有的各種技術(shù)規(guī)范規(guī)程，借鑒國外成熟的技術(shù)方法來進(jìn)行的，效果不是非常理想，有待于作進(jìn)一步系統(tǒng)、全面的研究?！　”疚慕Y(jié)合湖南省交通科技項(xiàng)目“山區(qū)公路隧道滲流理論與控制技術(shù)研究”課題，湖南省常吉高速公路的蓖麻溪連拱隧道工程為例，根據(jù)地下水運(yùn)動(dòng)規(guī)律，按水力學(xué)滲流原理，利用基于有限差分法的FLAC3D 軟件，根據(jù)工程勘測報(bào)告提供參數(shù)以及現(xiàn)場測試參數(shù)建立模型，分別進(jìn)行考慮滲流場作用與不考慮滲流場作用下的隧道開挖數(shù)值分析，得到了考慮滲流和不考慮滲流兩種情況下計(jì)算得出的隧道圍巖的應(yīng)力場、位移場的變化規(guī)律,以及兩種情況下的隧道圍巖穩(wěn)定性的評價(jià)，通過分析比較得出一些有益于工程實(shí)踐的結(jié)論。分析了蓖麻溪隧道施工中與滲流有關(guān)的問題，提出了隧道防滲施工工藝的改進(jìn)意見。同時(shí)本課題擬研究一種新型彈性集排水槽，使注漿封堵后流入隧道的主要?dú)堄嘤克?，流放集水槽，然后?dǎo)入排水盲管，從而達(dá)到隧道排水的目的?！　?

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