[碩士]軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的空間連接模式

內容簡介

　　[碩士]軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的空間連接模式　　學科專業(yè)：建筑學　　授予學位：碩士　　學位授予單位：湖南大學　　學位年度：2010　　在現(xiàn)代城市中，軌道交通與商業(yè)建筑己經成為城市發(fā)展中兩個重要的因素，兩者空間形態(tài)的研究十分重要。隨著城市化進程和社會需求的變化及城市交通問題的日益嚴重，軌道交通作為一種大容量快速公共運輸方式，在城市發(fā)展中起到了不可忽視的作用。與此同時，商業(yè)建筑的多樣化與復合化，使得商業(yè)空間正在突破自身的封閉狀態(tài)而演變?yōu)橐环N多層次、多要素復合的動態(tài)開放系統(tǒng)，積極介入城市交通系統(tǒng)，商業(yè)與交通空間的界限日漸模糊，從而出現(xiàn)了一種連接軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的新空間類型?！　? 軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的連接空間在城市功能中擔負著非常重要的作用，它是軌道交通節(jié)點與商業(yè)建筑之間人流的匯集和疏散點，也是商業(yè)建筑建設和改造的重要組成部分。然而，由于此類空間的連接模式在我國尚屬起步階段，沒有成熟的理論和設計方法支持，相關的政策法規(guī)以及管理體制不完善，使得此類的空間的建設存在著各種問題。　　本文通過對建筑學、城市規(guī)劃學、城市交通學及相關理論研究分析，結合國內外相關案例，闡述了當前軌道交通與大型商業(yè)建筑連接空間的建設現(xiàn)狀和存在的問題，并對問題產生的關鍵因素作了分析研究;在文章的主體部分，在研究連接空間的設計內容(包括設計原則、設計要點、基礎特性、空間組織)的基礎上，從城市功能、平面形式、空間形態(tài)三方面歸納出軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的空間連接模式:最后以長沙市五一廣場節(jié)點為例，對軌道交通節(jié)點與大型商業(yè)建筑的空間連接模式進行實證研究及應用，并提出了空間連接策略及連接模式的相關建議，進一步分析了五一廣場未來的發(fā)展趨勢?！　? 本文所做的這些研究分析，在學科融合的角度有一定的創(chuàng)新性，希望能為以后軌道交通節(jié)點和商業(yè)建筑的連接空間建設做一定的補充，并為城市今后的發(fā)展提供幫助?！　?

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