【碩士】地鐵深基坑自旋式錨桿支護力學性能研究【2009】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：西安科技大學　　學位年度： 2009年　　地鐵深基坑自旋錨桿支護作為一種安全可靠、經(jīng)濟可行、快速簡便且可回收復用的基坑支護新技術，已在深基坑開挖支護過程中得到應用。由于深基坑支護系統(tǒng)服務期較短，在滿足安全的前提下，應盡可能減少支護費用，降低支護成本。因此，研究自旋錨桿在基坑中的應用具有十分重要的現(xiàn)實意義?！　”疚耐ㄟ^理論推導、試驗研究、數(shù)值計算三個方面，對自旋錨桿支護深基坑的變形與穩(wěn)定等工作性能進行較為全面、深入地研究?？偨Y了自旋錨桿支護體系的基本構成及其主要特點，對其構造進行了詳細闡述，并指出自旋錨桿支護技術的適應范圍及其優(yōu)越性；得出自旋錨桿抗拔力公式和錨固段摩阻力分布曲線；經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)自旋錨桿彈性模量與巖土體的彈性模量之比對錨桿荷載傳遞規(guī)律有重要影響；提高錨桿拉拔力的方法是：增加錨桿長度、增加錨桿公稱直徑和灌注水泥砂漿等粘結劑?！　〗Y合西安地鐵2號線TJSG．4標深基坑自旋錨桿支護技術的應用，筆者采用有限差分FLAC3D計算軟件對基坑開挖全過程進行數(shù)值模擬分析，結果表明：自旋錨桿支護體系下基坑坑壁水平位移和地表沉降均呈曲線分布且相互對應；自旋錨桿對基坑滑移場產(chǎn)生較大影響，自旋錨桿施加后，基坑潛在滑移區(qū)不斷縮小，工程實際表明自旋錨桿支護體系下的深基坑是安全可靠的；對基坑穩(wěn)定性最有影響的土體參數(shù)為：容重、內摩擦角、粘聚力三個傳統(tǒng)參數(shù)，錨桿參數(shù)為：自旋錨桿公稱直徑、錨桿安裝傾角和錨桿傾斜角度三個設計參數(shù)，而噴射混凝土面層的強度與厚度對基坑的穩(wěn)定與變形影響不大。　　本文深入地分析了自旋錨桿在地鐵深基坑中的受力性能，總結出自旋錨桿適用于低強度結構巖體、低塑性土體以及中、細砂層，為進一步研究深基坑自旋錨桿支護力學性能及穩(wěn)定問題打下了良好的基礎?！　?

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