【碩士】城市地下工程定向測(cè)量及監(jiān)測(cè)技術(shù)研究【2006】

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　地下鐵路不僅有高速、安全、可靠、準(zhǔn)時(shí)、方便、舒適等優(yōu)點(diǎn)，而且它減少對(duì)地面空間的利用，減小對(duì)環(huán)境的影響，被稱為“綠色交通”。自從1863年1月10日，倫敦建成世界上第一條地鐵，從此修建地下鐵道已成為世界許多大中城市發(fā)展城市交通的必然選擇，并以此作為衡量城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。本文以城市地鐵建設(shè)為對(duì)象，對(duì)現(xiàn)代城市地下工程各階段的高精度測(cè)量技術(shù)進(jìn)行了研究。具體內(nèi)容如下：　　(1) 對(duì)豎井聯(lián)系測(cè)量進(jìn)行了研究。分析了聯(lián)系測(cè)量各因素對(duì)方位角傳遞的影響；對(duì)適用于城市地下工程的聯(lián)系三角形的布設(shè)方案和精度進(jìn)行了分析；對(duì)豎直導(dǎo)線定向法的布設(shè)和優(yōu)化進(jìn)行了理論分析?！　?2) 分析了地下導(dǎo)線的誤差影響規(guī)律，推導(dǎo)了測(cè)量誤差對(duì)橫向貫通的精度影響估算公式。論證了加測(cè)陀螺方位角后直伸等邊導(dǎo)線終點(diǎn)精度的計(jì)算公式；討論了加測(cè)陀螺方位角的最佳位置和精度增益?！　?3) 討論了貫通誤差的來源；按測(cè)量誤差理論，分析各個(gè)工作階段誤差的影響規(guī)律和估算的方法；在充分考慮地下工程的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及各測(cè)量階段誤差影響大小，總結(jié)出影響隧道貫通主要有五個(gè)測(cè)量環(huán)節(jié)，根據(jù)誤差控制的經(jīng)驗(yàn)，討論采用不同精度分配的必要性?！　?4) 地鐵盾構(gòu)施工對(duì)已建大型建筑物的影響。通過對(duì)地鐵盾構(gòu)下穿玄武湖隧道　　鄰近地砸和玄武湖隧道底板的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，研究盾構(gòu)施工對(duì)立體交叉段地面和玄武湖隧道底板的沉降規(guī)律，為以后相同工況的地下隧道施工提供可以借鑒的依據(jù)?！　?

專題推薦

• · 平面定向測(cè)量
• · 地下工程施工技術(shù)
• · 城市地下環(huán)路

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!