【碩士】南昌地鐵施工安全風險研究及應對措施【2010】

內(nèi)容簡介

　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：南昌大學　　學位年度： 2010年　　南昌地處長江中游及鄱陽湖平原的軟土地區(qū)，地層情況復雜，地層中分布有較厚的砂層，具有地震液化可能性，以及管涌、流砂的潛在危險，增加了地鐵建設施工的技術保障難度和安全保障難度。目前，南昌地鐵的兩個試驗點車站-珠江路站和濱江大道站正在建設中，如何保障南昌地鐵建設安全成了南昌市各相關部門的熱點關注問題。　　本文統(tǒng)計了近十年亞太地區(qū)發(fā)生的179起地鐵工程施工安全事故案例，進而分析地鐵工程施工安全事故發(fā)生的一般規(guī)律。　　本文以南昌地鐵1號線中的濱江大道站為例，根據(jù)風險識別的理論，結(jié)合濱江大道站工程概況和地鐵工程施工安全事故的統(tǒng)計分析，運用LBC評價模型對南昌市濱江大道站施工現(xiàn)場的危險因素進行了辨識及評價，得出了濱江大道站施工可能存在的重大危險源，為保障其施工安全奠定基礎?！　”疚慕⒘吮Ｕ系罔F工程施工安全建設的管理體系，如安全視覺識別系統(tǒng)、雙重監(jiān)測體系、信息管理體系、安全預警體系、以及工程保險，并針對濱江大道站的具體情況，提出了工程重難點及相應的安全保障技術措施和管理措施?！　?

專題推薦