【碩士】盾構(gòu)擴挖修建地鐵車站對臨近建筑物影響研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　現(xiàn)代城市的發(fā)展對地下工程施工的環(huán)境控制要求越來越高，特別是在地鐵建設(shè)過程中，因此，在地鐵施工過程中也越來越多的采用盾構(gòu)施工，但是主要局限于區(qū)間隧道，由于車站與區(qū)間的差別，無法發(fā)揮盾構(gòu)施工的優(yōu)勢。為了解決這一難題，發(fā)揮盾構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢，提出了在盾構(gòu)隧道的基礎(chǔ)上擴挖修建地鐵車站的施工方案?！　”疚木袜徑ㄖ锕r下的盾構(gòu)擴挖施工進(jìn)行了分析與研究，內(nèi)容包括：　　(1)計算鄰近建筑物工況下盾構(gòu)擴挖施工引起的地面沉降及其在盾構(gòu)推進(jìn)階段和上下臺階法擴挖階段分別對土體的影響程度和在此過程之中鄰近建筑物的　　內(nèi)力變化趨勢?！　?2)針對建筑物在樁基礎(chǔ)工況下，對鄰近建筑物工況下的盾構(gòu)施工進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。通過地面變形分析、建筑物受力分析來反映隧道、土體和建筑物三者之間的相互作用。　　(3)隧道施工中應(yīng)盡量減少對鄰近建筑物的損壞，建立相關(guān)建筑物的評價標(biāo)準(zhǔn)。要對地面不均勻沉降、地面曲率以及地面水平變形進(jìn)行嚴(yán)格控制，本文通過控制地面沉降來控制這三種地面變形量?！　?4)對鄰近建筑物施工的控制措施進(jìn)行研究，參考相關(guān)的地表建筑物安全影響評估及其沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，制定出對本工程有利的相關(guān)地表控制指標(biāo)，同時結(jié)合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)實際情況及時采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┮詫⒍軜?gòu)擴挖施工過程中對鄰近建筑物的不利影響減到最小。，　　

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