【碩士】地鐵車站深基坑開挖監(jiān)測(cè)及有限元分析研究【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：天津大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　本文以天津市地鐵2號(hào)線車站基坑工程為研究對(duì)象，針對(duì)地下連續(xù)墻變形、橫撐軸力等方面的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。結(jié)合分析結(jié)論對(duì)地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、理論數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法，分析研究了地下連續(xù)墻的變形規(guī)律。　　l、概述了當(dāng)前基坑工程發(fā)展現(xiàn)狀，基坑開挖計(jì)算理論的發(fā)展趨勢(shì)以及現(xiàn)階段基坑開挖數(shù)值模擬研究現(xiàn)狀。介紹了當(dāng)前深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系計(jì)算理論，通過基坑抗隆起穩(wěn)定性驗(yàn)算和整體穩(wěn)定性驗(yàn)算充分驗(yàn)證了基坑是穩(wěn)定的，設(shè)計(jì)是合理的。　　2、介紹了該工程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則，通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析，掌握了施工過程中墻體位移、內(nèi)力和支撐軸力等的變化規(guī)律，通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與控制標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比，指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行?！　。?、采用ansys有限元分析軟件，對(duì)地鐵車站端頭井部分地下連續(xù)墻在開挖過程中的變形進(jìn)行了三維有限元分析，有限元分析的變形曲線與實(shí)測(cè)曲線在開挖面以上基本吻合，計(jì)算分析結(jié)果為端頭井在開挖過程中的變形控制提供了理論依據(jù)，并對(duì)開挖面以下實(shí)測(cè)值與理論值之間差異產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析?！　?、采用ansys有限元分析軟件，對(duì)地鐵車站主體進(jìn)行建模分析，選取合理的參數(shù)，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值分析，獲取結(jié)構(gòu)的水平位移，并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證有限元模型的準(zhǔn)確性。采用理論數(shù)值模擬分析與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的方法，對(duì)圍護(hù)墻的位移進(jìn)行了詳細(xì)分析，并分析地下連續(xù)墻變形與墻厚度、支撐剛度的關(guān)系，并論證了本基坑工程在墻厚度，支撐剛度選擇的合理性，為今后類似工程提供參考?！　?、運(yùn)用前面得出的規(guī)律，針對(duì)天津市地鐵2號(hào)線車站基坑工程支撐體系進(jìn)行分析，得出了在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段必須考慮的問題，以及組織施工時(shí)要遵循的原則。為基坑工程達(dá)到了更好的經(jīng)濟(jì)性、施工安全性，提供依據(jù)?！　?

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