【碩士】城市地鐵狹小場地盾構(gòu)始發(fā)井施工技術(shù)研究【2009】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著城市地鐵的發(fā)展以及盾構(gòu)法施工技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對城市地鐵狹小場地盾構(gòu)始發(fā)井深基坑施工技術(shù)進行研究，并據(jù)此提出相應(yīng)的優(yōu)化建議和注意事項，已成為目前一個迫切需要研究的熱點課題。本文以廣州地鐵二、八號線盾構(gòu)l標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)井深基坑施工為研究背景，采用三維有限元數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)相結(jié)合對比分析的研究手段，對狹小場地下盾構(gòu)始發(fā)井場地布置、規(guī)劃，橫跨基坑的40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、盾構(gòu)始發(fā)井深基坑開挖、盾構(gòu)始發(fā)對深基坑的影響等問題進行了系統(tǒng)的研究。　　主要研究內(nèi)容和方法：　　1．首先，提出了在狹小場地條件下，盾構(gòu)始發(fā)井施工的場地布置及規(guī)劃需要考慮的問題及應(yīng)注意的事項；在此基礎(chǔ)上，系統(tǒng)、科學(xué)的對盾構(gòu)始發(fā)井及盾構(gòu)施工場地進行了布置，總結(jié)狹小場地條件下地鐵施工場地布置原則；并從工程實際出發(fā)，進行了40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)的設(shè)計；　　2．采用三維有限元方法，對40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、盾構(gòu)始發(fā)井深基坑開挖、盾構(gòu)始發(fā)進行研究，主要分析在關(guān)鍵工況時，周邊地面、龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)、始發(fā)井基坑內(nèi)支撐及結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力變化情況；　　3．將有限元分析結(jié)果和現(xiàn)場實際監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，提出40t龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)設(shè)計、始發(fā)井基坑支護系統(tǒng)、盾構(gòu)始發(fā)參數(shù)的相關(guān)優(yōu)化建議和可采取的合理施工措施?！　≈饕芯砍晒骸　?．分析了在狹小場地條件下盾構(gòu)始發(fā)井場地布置的重要性及其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出了如何合理利用施工場地，使場地得到最合理優(yōu)化布置；　　2．對龍門吊軌道梁及其支撐系統(tǒng)進行設(shè)計和計算分析，并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，提出了狹小場地下龍門吊軌道梁布置的合理解決辦法；　　3．分析了不同開挖工況時，始發(fā)井深基坑周邊地面及基坑支護結(jié)構(gòu)位移及應(yīng)力的變化情況，并據(jù)此提出了該工程地質(zhì)特點及施工條件下，深基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化建議和應(yīng)注意事項；　　4．分析了盾構(gòu)始發(fā)對始發(fā)井深基坑的影響，結(jié)合工程實際情況，提出了盾構(gòu)始發(fā)的相關(guān)參數(shù)優(yōu)化建議和可采取的合理施工措施?！　?

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