【碩士】地鐵盾構(gòu)施工對鄰近建筑物的影響與控制技術(shù)【2008】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京工業(yè)大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵建設(shè)越來越受到人們的重視，修建地鐵有明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法，各種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件，而盾構(gòu)法卻以其諸多優(yōu)勢成為地下鐵道隧道采用較多的施工方法。但工程實(shí)踐表明，盡管盾構(gòu)施工技術(shù)發(fā)展得比較成熟，盾構(gòu)施工仍不可避免地會對巖土體產(chǎn)生擾動，引起隧道周圍地表沉降變形，進(jìn)而傳遞到鄰近建筑物，使鄰近建筑物受到損害．在盾構(gòu)施工引起地表及鄰近建筑物沉降變形方面，國內(nèi)外已取得了大量的理論成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。但是近年來盾構(gòu)施工誘發(fā)的災(zāi)害現(xiàn)象仍屢見不鮮。因此，探索盾構(gòu)施工對地表及鄰近建筑物的影響因素與規(guī)律，減少盾構(gòu)施工引起的地表沉降，確定防止災(zāi)害發(fā)生的技術(shù)措施，最大限度的降低盾構(gòu)施工對鄰近建筑物的影響，成為一個(gè)重要的研究課題?！　”疚氖紫葟睦碚摲矫娣治隽硕軜?gòu)施工與鄰近建筑物的相互影響，得出了較為顯著的規(guī)律和特征。然后以北京地區(qū)典型盾構(gòu)區(qū)間為例，在詳細(xì)研究該區(qū)間工程地質(zhì)條件和設(shè)計(jì)參數(shù)的基礎(chǔ)上，采用FLAC3D工程分析軟件對盾構(gòu)施工引起的地表及鄰近建筑物沉降變形規(guī)律與特征進(jìn)行了數(shù)值模擬，并將數(shù)值模擬結(jié)果與大量現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，研究了該區(qū)段盾構(gòu)施工對鄰近建筑物帶來的影響與相應(yīng)的變形特征。最后對國內(nèi)現(xiàn)行的地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析評價(jià)，提出制定地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)需考慮的各種因素，以及盾構(gòu)施工對鄰近建筑物保護(hù)的一些控制措施，并對主要措施進(jìn)行模擬分析．主要結(jié)論有：　　l、在現(xiàn)行的盾構(gòu)施工設(shè)計(jì)參數(shù)下，數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)基本一致，盾構(gòu)施工引起地表及鄰近建筑物的沉降變形沒有超過相應(yīng)的監(jiān)控量測標(biāo)準(zhǔn)，施工過程是安全的。　　2、地表變形在建筑物地基基礎(chǔ)范圍內(nèi)受到基礎(chǔ)剛度的約束其橫向沉降曲線在基礎(chǔ)范圍內(nèi)近似直線．　　3、只要建立合理的數(shù)值模型，采用合理的計(jì)算參數(shù)，在北京地區(qū)進(jìn)行數(shù)值模擬研究盾構(gòu)旌工力學(xué)過程是可行的．　　4、現(xiàn)行的地鐵施工地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)偏于保守，地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具體情況具體分析，應(yīng)制定符合每個(gè)區(qū)段的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)．　　5、盾構(gòu)施工引起地表及鄰近建筑物沉降變形的控制措施中隔離法和地層注漿法具有很好的效果．　　

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