【博士】斜拉橋結(jié)構(gòu)體系使用安全性評估理論與方法研究【2006】

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：同濟大學(xué)　　學(xué)位年度： 2006年　　我國現(xiàn)有服役斜拉橋近百座。舊有的斜拉橋結(jié)構(gòu)在使用過程中由于不利作用致使存在各種缺陷和損傷，且具有一定的普遍性，直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性以及使用壽命。對此，工程界和交通主管部門迫切需要解決斜拉橋結(jié)構(gòu)體系使用安全的評估問題。本文針對既有斜拉橋結(jié)構(gòu)的使用特點，在研究評估荷載概率模型和抗力退化概率模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠性理論，對斜拉橋使用安全的概率性評估方法進行了較為系統(tǒng)的研究，主要工作包括以下幾個方面：　　(1)在查閱大量國內(nèi)外文獻的基礎(chǔ)上，對斜拉橋結(jié)構(gòu)的使用現(xiàn)狀、損傷成因以及基于結(jié)構(gòu)體系可靠性理論的評估方法進行了系統(tǒng)的回顧和總結(jié)。討論了斜拉橋結(jié)構(gòu)體系使用安全可靠性分析的評估特點，提出了基于結(jié)構(gòu)時變可靠性理論和結(jié)構(gòu)體系可靠性理論定量分析斜拉橋結(jié)構(gòu)使用安全的評估思想和理論框架?！　?2)鑒于現(xiàn)有斜拉橋在使用過程中的交通狀況和使用環(huán)境相對于擬建橋梁表現(xiàn)出許多的復(fù)雜性和特殊性，在充分分析現(xiàn)有橋梁荷載的特點后，研究了評估中恒載效應(yīng)的分析依據(jù)、交通流量的數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計分析、評估荷載的取值、荷載效應(yīng)隨機過程模擬等問題，建立評估荷載的概率模型?！　?3)以現(xiàn)有斜拉橋結(jié)構(gòu)的檢測結(jié)果為依據(jù)，研究斜拉索的抗力時變模型。分析影響斜拉索強度和斜拉索退化的重要因素，討論因拉索銹蝕導(dǎo)致的材料性能退化?；趯崢虻臋z測結(jié)果，應(yīng)用拉索銹蝕的模擬方法和鋼絲銹蝕導(dǎo)致鋼絲強度變化的力學(xué)分析模型，研究在不修復(fù)情況下構(gòu)件抗力的退化應(yīng)該滿足的基本條件，采用非平穩(wěn)正態(tài)隨機過程模型作為抗力退化的概率模型，確定斜拉橋拉索構(gòu)件生命過程中抗力的均值函數(shù)和方差函數(shù)，并建立了一座實橋的拉索的抗力退化概率模型?！　?4)在評估荷載概率模型和拉索抗力退化模型研究的基礎(chǔ)上，采用Monte．Carlo直接抽樣方法和時段條件概率原理，提出了斜拉橋結(jié)構(gòu)可靠性分析的全隨機過程分析方法，進行斜拉橋的時變可靠度計算與分析，研究正常使用狀態(tài)下斜拉索的可靠度指標(biāo)隨時變化的規(guī)律。并為斜拉橋結(jié)構(gòu)體系使用安全的可靠性評估奠定基礎(chǔ)?！　?5)分析組成斜拉橋構(gòu)件功能失效的判據(jù)、結(jié)構(gòu)體系可靠性分析模型以及系統(tǒng)綜合失效概率的估計方法等問題。將模擬算法和∥約界方法相結(jié)合，提出了識別斜拉橋結(jié)構(gòu)體系主要失效模式的新算法，應(yīng)用該方法有效識別斜拉橋結(jié)構(gòu)體系在正常使用荷載作用下的主要失效模式，基于此，計算和分析結(jié)構(gòu)體系在不同級別上的綜合失效概率，并研究其可靠性指標(biāo)的歷時變化規(guī)律?！　?6)在上述研究成果的基礎(chǔ)上，運用可視化功能和運算功能較好FortranPowerStation初步編制了基于時變可靠度的計算實用程序，并成功地利用本程序?qū)σ蛔F(xiàn)有大跨度混凝土斜拉橋進行了使用安全評估，取得了令人滿意的結(jié)果?！　?

專題推薦

• · 安全性與舒適性
• · 橋梁博士
• · 橋梁安全性評定

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!