[博士]大跨度鋼拱橋極限承載力綜合三因素檢算方法研究

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　　[博士]大跨度鋼拱橋極限承載力綜合三因素檢算方法研究　　博士 鋼拱橋 極限承載力 非線性規(guī)劃 效應(yīng)系數(shù) 綜合三因檢算法　　 本文為西南交通大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位論文(2005年07月) 共169頁　　 作者：萬鵬　　 導(dǎo)師：鄭凱鋒 教授 　　 專業(yè)：橋梁與隧道工程　　 隨著我國橋梁建設(shè)的發(fā)展，出現(xiàn)了一些造型新穎、構(gòu)造復(fù)雜的大跨度鋼拱橋。其極限承載力是設(shè)計建造中的關(guān)鍵問題。在實際工程中，通過復(fù)雜非線性分析確定鋼拱橋極限承載力的方法實用性不強。　　

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