[博士]大跨度橋梁多模態(tài)顫抖振及其控制研究

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　　[博士]大跨度橋梁多模態(tài)顫抖振及其控制研究　　博士 大跨度橋梁 多模態(tài)耦合顫抖振 被動(dòng)控制 時(shí)域分析 風(fēng)場(chǎng)模擬　　 本文為華南理工大學(xué)博士學(xué)位論文(2006年04月) 共188頁　　 作者：曾憲武　　 導(dǎo)師：韓大建 教授 　　 專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　 目前，國(guó)內(nèi)大跨度橋梁的建設(shè)飛速發(fā)展，橋梁的抗風(fēng)問題面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，傳統(tǒng)的抗風(fēng)措施和方法已經(jīng)不能完全滿足設(shè)計(jì)的要求，對(duì)特大跨度橋梁風(fēng)致振動(dòng)進(jìn)行控制（如采用氣動(dòng)措施或被動(dòng)控制措施）已經(jīng)到了必不可少的地步，而橋梁多模態(tài)耦合顫抖振理論和控制工程中的被動(dòng)控制理論的結(jié)合是其中最為重要的理論性技術(shù)問題?！　?

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