鐵路尼爾森體系提籃拱橋動載試驗與車橋耦合振動分析

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內(nèi)容簡介

　　 為檢驗橋跨結(jié)構(gòu)動力性能，對112m跨鐵路尼爾森體系鋼管混凝土提籃式系桿拱橋進(jìn)行了動載試驗。測試其自振特性，并測試試驗列車以不同速度通過橋跨和以一定速度在特定位置制動時橋跨結(jié)構(gòu)應(yīng)變、位移、振幅及加速度等動力響應(yīng)，并將測試結(jié)果與車橋耦合振動計算結(jié)果進(jìn)行對比分析。研究結(jié)果表明，該橋具有良好的豎、橫向剛度和結(jié)構(gòu)強度；列車在橋上運行時對橋跨結(jié)構(gòu)有一定的沖擊作用，運行列車具有良好的安全性與舒適度。

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