隧道圍巖-初支系統(tǒng)灰色突變失穩(wěn)預(yù)測模型研究

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內(nèi)容簡介

　　為了預(yù)測風化巖質(zhì)隧道圍巖一初支系統(tǒng)的失穩(wěn)險情，結(jié)合具體工程實踐，采用系統(tǒng)工程科學理論和非線性科學的灰色尖點突變理論，根據(jù)系統(tǒng)協(xié)調(diào)性變化趨勢判斷其穩(wěn)定性的原理，對圍巖一初支系統(tǒng)的拱頂沉降和洞周邊墻變形收斂值的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行平滑處理和一次累加生成變換，進行圍巖一初支系統(tǒng)的拱頂沉降與洞周邊墻的變形收斂值之比與距初支時間的多項式回歸擬合，建立一個圍巖一初支系統(tǒng)的灰色尖點突變失穩(wěn)預(yù)測模型，對圍巖一初支系統(tǒng)的失穩(wěn)時間進行預(yù)測。研究結(jié)果表明：可通過建立圍巖一初支系統(tǒng)的灰色突變失穩(wěn)預(yù)測模型分析系統(tǒng)協(xié)調(diào)性的發(fā)展趨勢，判斷其穩(wěn)定性；獲得圍巖一初支系統(tǒng)失穩(wěn)的臨界時間和系統(tǒng)失穩(wěn)的前后時間差，準確地對圍巖一初支系統(tǒng)失穩(wěn)過程(包括臨界狀態(tài))進行預(yù)警預(yù)報。

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