凍土鐵路涵洞施工對地基土地溫的影響

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內(nèi)容簡介

　　通過對青藏鐵路沱沱河試驗段2座試驗涵洞進行地溫現(xiàn)場監(jiān)測和觀測數(shù)據(jù)的分析，研究適合青藏高原特殊施工環(huán)境的涵洞施工工藝、最佳施工季節(jié)、施工對多年凍土的影響以及沿涵洞軸向多年凍土上限的變化特征。研究表明：涵洞施工選擇在寒季且選用預制基礎，對凍土的熱擾動較小；受涵洞施工熱擾動、路基填土儲熱以及涵洞過水等的影響，建涵初期涵洞下多年凍土地溫升高，且有部分融化現(xiàn)象；由于涵洞的通風與遮陽作用，涵洞下多年凍土近地表地溫的變化特征與天然地面下有明顯的不同，涵內(nèi)淺層地溫對氣溫的響應比天然地面相應深度遲緩，淺層地溫年波動幅度逐漸減小，尤其在夏季正溫波動幅度明顯減小，同時沿涵洞軸向不同部位地溫變化特征也有所不同，涵身地基地溫正溫波動幅度小于進出口，而負溫波動幅度大于進出口，與此相應，涵身凍土的人為上限一般也高于洞口，說明路基和涵洞具有保溫隔熱的作用。

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