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蘭渝鐵路木寨嶺隧道炭質(zhì)板巖段應(yīng)力控制試驗(yàn)研究

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內(nèi)容簡介

　　結(jié)合在建的蘭渝鐵路木寨嶺隧道炭質(zhì)板巖段實(shí)際情況，尋找解決控制高地應(yīng)力大變形的方法，通過在木寨嶺隧道7#斜井進(jìn)行超前大鉆孔、超前導(dǎo)洞應(yīng)力控制方法的現(xiàn)場試驗(yàn)，根據(jù)與原施工段監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，二者雖對(duì)變形的控制起到一定作用，但就其可行性而言，還需繼續(xù)研究和完善。

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發(fā)布：2007-11-27 14:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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