宜萬鐵路隧道復(fù)雜巖溶及斷層處理技術(shù)

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內(nèi)容簡介

　　宜萬鐵路是目前國內(nèi)外已建和在建工程中巖溶及巖溶水最發(fā)育、最復(fù)雜的工程，其中，野三關(guān)等5座隧道巖溶及斷層處理又最為復(fù)雜。野三關(guān)602溶腔、大支坪990溶腔、云霧山617組合溶腔、馬鹿箐978溶腔、齊岳山F11斷層等工程難點的處理措施主要有：建立水文觀測來分析降雨、水量、水壓之間的關(guān)系；超前地質(zhì)預(yù)報特別是鉆探判斷溶腔規(guī)模；建立避險預(yù)警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控，對相鄰洞室進行封堵，規(guī)劃泄水線路，將潛在的工程風(fēng)險轉(zhuǎn)化成工程措施；針對不同溶腔特點采用釋能降壓與加固注漿、管棚等措施相互組合，對高壓富水?dāng)鄬硬捎门哦陆Y(jié)合，采取信息化跟蹤注漿工藝，效果較好；結(jié)構(gòu)處理中對開挖線以外一定范圍內(nèi)的空腔回填混凝土，加強初期支護和二次襯砌，對結(jié)構(gòu)進行長期觀測以判斷其安全性。

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