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廈門翔安海底隧道土石交界軟弱地層全斷面注漿試驗研究

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內(nèi)容簡介

  廈門東通道(翔安隧道)設(shè)計要穿越F1、F2、F3、F44個風(fēng)化深槽(囊),為了保證海底隧道順利通過風(fēng)化深槽(囊),在服務(wù)隧道土石交界不良地質(zhì)段,進行了全斷面超前預(yù)注漿試驗,為順利通過海底風(fēng)化深槽(囊)打下基礎(chǔ),并為其它類似工程提供參考。研究結(jié)論:全斷面超前預(yù)注漿處理全強風(fēng)化軟弱地層效果好,但注漿過程中要嚴(yán)格控制注漿工藝和注漿參數(shù)。注漿工藝以前進式分段注漿為主,可結(jié)合后退式注漿;海底風(fēng)化槽注漿縱向加固長度不宜超過25 m,徑向加固范圍服務(wù)隧道建議為輪廓線外4 m,行車隧道建議為輪廓線外5 m;注漿材料宜采用超細(xì)水泥。

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發(fā)布:2007-11-27 14:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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