超淺埋超高斷面暗挖隧道地層變形控制技術(shù)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　通過(guò)建立ANSYS仿真模型，研究隧道開(kāi)挖引起的地層擾動(dòng)對(duì)地表沉降和拱頂下沉2個(gè)重要安全控制指標(biāo)的影響規(guī)律，從而控制地層應(yīng)力重分布對(duì)施工安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定帶來(lái)的不利影響；實(shí)施地層變形仿真結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比分析和反饋設(shè)計(jì)，優(yōu)化隧道開(kāi)挖步序，從而實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境、軟弱富水圍巖條件下超淺埋超高斷面暗挖隧道的成功修建。通過(guò)仿真計(jì)算與實(shí)測(cè)變形絕對(duì)值對(duì)比，實(shí)測(cè)和仿真計(jì)算預(yù)測(cè)的地層豎向變形值在各級(jí)控制范圍之內(nèi)。故針對(duì)軟弱富水圍巖下的超淺埋超高斷面隧道施工，建立以100％ 應(yīng)力釋放的平面應(yīng)變模式的ANSYS仿真模型，適合現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程控制和優(yōu)化的需要；針對(duì)超淺埋超高斷面暗挖隧道施工采用的CRD工法，仿真結(jié)果顯示在軟弱富水圍巖條件下2、4．5和7部開(kāi)挖引起的沉降量占總量的85％～90％ ，以此進(jìn)行優(yōu)化，即所述各部采用臺(tái)階式預(yù)留核心土法開(kāi)挖，隧道斷面以2、4和5、7部的分界面控制臺(tái)階高度，采用先貫通上部斷面后貫通下部斷面的分臺(tái)階CRD法施工，該方法安全可靠。

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