烏鞘嶺隧道F7斷層區(qū)段左線迂回導(dǎo)坑監(jiān)控量測(cè)

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　　蘭新復(fù)線蘭武段鳥鞘嶺隧道F7斷層，為區(qū)域性大斷層，地應(yīng)力高。施工過(guò)程中，圍巖變形達(dá)1 m以上，初期支護(hù)出現(xiàn)多處變形侵限及坍塌事故。為保證隧道的正常施工，掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，及時(shí)優(yōu)化、更改預(yù)設(shè)計(jì)，在左線迂回導(dǎo)坑做試驗(yàn)段，進(jìn)行了拱頂下沉、水平收斂、錨桿軸力、初支混凝土應(yīng)力、初支圍巖壓力、初支鋼架應(yīng)力等多項(xiàng)涉及圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)合理性參數(shù)的跟蹤量測(cè)，利用量測(cè)結(jié)果指導(dǎo)正洞設(shè)計(jì)施工及預(yù)見事故和險(xiǎn)情，以便及時(shí)采取措施，保證了隧道順利貫通。

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