橋梁上部結(jié)構(gòu)計算

內(nèi)容簡介

　　（一）設計資料（見總說明）　?。ǘM截面布置　　本設計是橋梁跨徑35m跨徑設計，即在跨徑和橋面凈空已確定的條件下進行規(guī)格化的構(gòu)造布置。以下便簡述這一布置過程?！　?、主梁間距與主梁片數(shù)　　主梁間距通常應隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟，同時加寬翼板對提高主梁截面效率指標ρ很有效，故在許可條件下應適當加寬T梁翼板。但標準設計主要為配合各種橋面度，使橋梁尺寸標準化而采用統(tǒng)一的主梁間距。交通部《公路橋涵標準圖》（78年）中，鋼混凝土和預應力混凝土裝配式簡支T形梁跨徑從16m到40m，主梁間距均為1.6m（留2cm工作縫，T梁上翼緣寬度為158cm）?？紤]人行道適當挑當，凈—7附2×0.75m的橋?qū)拕t選用五片主梁（如圖2—1所示）。　　2、主梁跨中截面主要尺寸擬定　　（1）主梁高度　　預應力混凝土簡支梁橋的主梁高度與其跨徑之比通常在1/15~1/25之間，標準設計中高跨比約在1/18~1/19之間。當建筑高度不受限制時，增大梁高往往是較經(jīng)濟的方案，因為增大梁高可節(jié)省預應和鋼束用量，同時梁高加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多。綜上所述，在設計中對于35m跨徑的簡支梁橋取用230cm的主梁高度是比較合適的?！　。?）主梁截面細部尺寸　　T梁翼板的厚度主要取決于橋面板承受車輪局部荷載的要求，還應考慮能否滿足主梁受彎時翼板受壓的強度要求。本橋預制T梁的翼板厚度取用8cm，翼板根部加厚到20cm以抵抗翼緣根部的較大的彎矩。為使翼板與腹連接和順，在截在轉(zhuǎn)角處充置圓角，以減小局部應力和便于脫模?！　?

專題推薦