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[新疆]鐵路工程路基水泥改良土填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)(中交)
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七、試驗(yàn)流程、方案及方法 2、試驗(yàn)方法 (1)施工準(zhǔn)備 在路基填筑前放出該段路基中邊樁,沿路基縱向每10m設(shè)一對(duì)標(biāo)高指示樁,以控制填料的虛鋪厚度,上土前根據(jù)中線位置把該實(shí)驗(yàn)段劃分為10m×6m的長(zhǎng)方形格子,并把各個(gè)格子邊線用白灰進(jìn)行標(biāo)識(shí),便于自卸車(chē)傾倒填料和控制攤鋪厚度………… (2)改良土場(chǎng)拌 改良土拌合料在改良土拌合站集中進(jìn)行拌制,用輸送機(jī)把粉碎土運(yùn)至攪拌設(shè)備的料艙內(nèi),用泵把水泥泵入粉料倉(cāng)內(nèi),進(jìn)行配料拌制。拌制后含灰量均勻,并定時(shí)在出料口檢測(cè)摻灰比,含灰量偏差控制在-0.5%~1%內(nèi),否則應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整………… 改良土拌合料的最佳含水量控制方案:正在廠拌設(shè)備拌制時(shí),將水呈霧狀均勻地噴入改良土中拌制均勻………… (3)改良土運(yùn)輸 采用自卸車(chē)運(yùn)輸。并保證足夠的運(yùn)輸車(chē)輛,確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。拌制好的拌合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪砌現(xiàn)場(chǎng)。拌合料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)覆蓋,減少水分損失………… (4)分層填筑 從改良土拌合站將改良土用大型自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,卸到指定方格網(wǎng)。每個(gè)方格網(wǎng)用土數(shù)量根據(jù)計(jì)算確定,第一層松鋪34cm厚,每格20.4m3;第二層松鋪36cm厚,每格21.6m3,第三層松鋪38cm厚,每格22.8m3攤鋪時(shí)確保試驗(yàn)段兩側(cè)加寬50cm。施工過(guò)程中注意檢查厚度、含水量………… (5)土工格柵鋪設(shè) 水泥卵礫石內(nèi)距換填底面0.3m處鋪設(shè)一層單向土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí),拉伸強(qiáng)度方向與與橫斷面方向一致。兩邊回折段長(zhǎng)度2m,兩層土工格柵間鋪10cm水泥改良土………… 編制于2010年 共12頁(yè)
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