[貴州]鐵路工程路基接口施工手冊（中鐵）

內(nèi)容簡介

　　4、施工要求　　站后主要預(yù)留接口按土建載體可分為路基專業(yè)、橋梁專業(yè)及隧道專業(yè)…………　　 4.1、路基專業(yè)　　 4.1.1、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)　　（1）施工要求　　接觸網(wǎng)基礎(chǔ)由鋼筋混凝土灌注樁和承臺構(gòu)成，施工應(yīng)在路基基床表層級配碎石施工完成后進(jìn)行。施工難點(diǎn)：采用無水成孔工藝，樁承臺整體切割，樁身成孔、混凝土灌注在1個工作日內(nèi)完成，螺栓預(yù)埋精度要求高，精度要求螺栓保證鉛垂，頂部偏離垂直位置的距離誤差不得大于1mm，螺栓之間間距、對角線距離誤差不大于±1mm…………　　（2）施工工藝　　 ①、測量定位　　按接口預(yù)留工程設(shè)計(jì)里程，采用全站儀極坐標(biāo)放樣，精確定出接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心十字線…………　　 ②、樁基成孔　　樁基采用無水成孔工藝，人工清底，確?？椎谉o虛碴。成孔后，檢查孔深、垂直度及斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序…………　　 ③、鋼筋籠制作　　鋼筋籠制作統(tǒng)一在鋼筋加工場集中進(jìn)行加工，對成品驗(yàn)收合格后，用汽車運(yùn)輸?shù)剿韪鞴c(diǎn)。鋼筋綁扎時要特別注意鋼筋的間排距，防止頂面鋼筋與螺栓位置發(fā)生沖突…………　　 ④、螺栓定位　　客運(yùn)專線（高速鐵路）的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓間距要求十分嚴(yán)格，達(dá)到1mm，人工控制比較困難，很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。為此，推薦采用雙模板法基礎(chǔ)螺栓間距控制方法。采用雙模板法施工的基礎(chǔ)螺栓間距均能滿足接觸網(wǎng)施工的要求，既極大減少站前單位返工工作量，也給接觸網(wǎng)專業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。具體如下圖所示………… 　　 ⑤、混凝土澆筑　　混凝土采用拌和站集中拌和，采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場后配合串筒澆筑混凝土，混凝土自由下落高度不得超過2m，防止混凝土離析，澆筑完成后，清除預(yù)埋螺栓上附著的混凝土，最后混凝土表面收平覆蓋養(yǎng)護(hù)成樁…………　　（3）注意事項(xiàng)　　 嚴(yán)格控制螺栓間距，否則立柱安裝困難…………　　 螺栓外露尺寸適宜，嚴(yán)禁螺栓傾斜、扭曲…………　　 并做好螺栓的防腐處理…………　　 4.1.2、路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)接地裝置設(shè)置　　（1）施工要求　　 ①路基地段利用接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋作接地極…………　　 ②在施作接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，沿線路方向起點(diǎn)側(cè)的基礎(chǔ)側(cè)面預(yù)制1個橋隧型接地端子，接地端子的連接鋼筋要求與鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋或混凝土基礎(chǔ)、鋼柱基礎(chǔ)接地鋼筋可靠連接，鉆孔樁基礎(chǔ)接地鋼筋與基礎(chǔ)螺栓主筋在基礎(chǔ)內(nèi)不連接；基礎(chǔ)接地端子與分支引接線一端栓接，實(shí)現(xiàn)與綜合接地系統(tǒng)的連接…………　　（2）注意事項(xiàng)　　 電力、接觸網(wǎng)等強(qiáng)電設(shè)備、設(shè)施接地連接線不得進(jìn)入通信信號槽…………　　 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)上的接地端子采用橋隧型接地端子…………　　 4.1.3、電纜槽接地端子設(shè)置　　（1）施工要求　　 在通信信號電纜槽內(nèi)側(cè)壁預(yù)埋1個路基型接地端子，用于弱電設(shè)備設(shè)施接地連接，設(shè)置位置應(yīng)根據(jù)有接地需求的通信、信號、信息等設(shè)備及設(shè)施的位置確定，并與就近的接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)同里程…………　　 電力槽路基型接地端子原則上約1000m設(shè)備一處小于1000m的路基段不考慮，大于1000m的路基等分設(shè)置，間隔以不大于1000m為原則，接地端子就選在就近接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)處，供電力設(shè)備接地…………　　 通信信號槽與電力槽接地端子設(shè)置應(yīng)不在同接觸網(wǎng)支柱位置，接地端子尾部應(yīng)與分支引接線壓接…………　　編制于2010年共20頁

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