港珠澳大橋工程可行性研究專題研究報(bào)告

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內(nèi)容簡介

　　1.1 工程概況　　擬建的港珠澳大橋位于珠江口外伶仃洋海域，根據(jù)設(shè)計(jì)線路，港珠澳大橋從香港飛機(jī)場南環(huán)路，經(jīng)大澳，聯(lián)接一條長約1400米、能讓大型船舶通過的斜拉橋，再轉(zhuǎn)為低矮橋身越過珠江口，最后在接近陸地時(shí)作“Ｙ”型分叉，一條通往珠海，由拱北口岸處上岸以隧道線路連接太澳高速公路（擬建），另一條接澳門，從氹仔島入海以水下隧道線路與珠海的橫琴島處的太澳高速公路相連。此外，也有人提出“橋隧合一”的新的設(shè)計(jì)線路（“港珠澳橋隧”），即在深水海域（伶仃水道）以沉管隧道方式穿越，隧道兩端建設(shè)人工島，工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察專題共設(shè)兩個(gè)通道線路(見表1-1)?！　?

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