農(nóng)村公路路面施工技術(shù)指南

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　前言　　某省農(nóng)村公路中許多中低級(jí)路面仍是晴天“揚(yáng)灰”，雨天“水泥”，尤其是連陰雨天，行車非常困難，甚至無法通行，如果路面出現(xiàn)病害后，不能及時(shí)養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)道路將會(huì)造成更大的損壞，因此，農(nóng)村公路“暢”的問題是當(dāng)前需要解決的主要問題?！　〗鉀Q“暢”的問題可以采用以下兩種途徑，一是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修補(bǔ)坑槽、補(bǔ)料、整平。目前這一點(diǎn)在各地市的鄉(xiāng)、村公路中由于方方面面的原因沒有得到很好的貫徹執(zhí)行，造成大多數(shù)鄉(xiāng)、村公路路況越來越差，并且惡性循環(huán)，最終難以保證雨天暢通，甚至晴天暢通也有困難。二是進(jìn)行路面改造整修，修筑水泥、瀝青路面或適用的中低級(jí)路面?！　　靶藓棉r(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路水泥路”是我國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)目標(biāo)。目前農(nóng)村公路中，水泥路面養(yǎng)護(hù)工作量較少，但初期建設(shè)工程造價(jià)高；瀝青路面造價(jià)相對(duì)低，但耐久性較差。在這種情況下，降低水泥混凝土路面造價(jià)和提高瀝青路面耐久性是農(nóng)村公路路面研究的技術(shù)關(guān)鍵?！　〖?jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面在農(nóng)村公路中仍占很大的比重，在今后較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這些類型路面仍將是農(nóng)村公路改造升級(jí)的主要類型之一?！　∥靼补费芯克鞒值?“農(nóng)村公路路面修筑技術(shù)研究”項(xiàng)目組，聯(lián)合有關(guān)單位，在系統(tǒng)研究農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)造價(jià)較低的薄層水泥混凝土路面和耐久性好的貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面施工工藝進(jìn)行了研究，并對(duì)級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析總結(jié)。在此基礎(chǔ)上，編寫“某省農(nóng)村公路路面施工技術(shù)指南”，以便于指導(dǎo)我省農(nóng)村公路路面施工。本指南主要內(nèi)容包括薄層水泥混凝土路面、貧乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層瀝青路面、級(jí)配碎（礫）石路面和粒料加固土路面，指導(dǎo)我省農(nóng)村公路路面的施工和養(yǎng)護(hù)。 　　1 總則　　1.0.1 為適應(yīng)我省農(nóng)村公路發(fā)展的需要，提高農(nóng)村公路路面施工、養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，保證農(nóng)村公路路面質(zhì)量，特制定本指南?！　?.0.2 本指南主要適用于我省新建或改造升級(jí)的農(nóng)村公路，其單車道各種車輛折合成小客車的年平均日交通量在500輛以下。　　1.0.3 施工中應(yīng)積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境條件和筑路材料特點(diǎn)以及具體的交通量大小，調(diào)整路面材料的級(jí)配。路面所用新材料應(yīng)通過室內(nèi)試驗(yàn)確定，必要時(shí)可通過修建試驗(yàn)路并進(jìn)行性能觀察后再使用?！　?.0.4 路面施工和養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，并在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下能認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成相應(yīng)工作?！　?

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