廣州華南路某二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

　　大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬11.6m，底寬6.20m，鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，其中1號(hào)大橋的跨徑組合為40m+60m+40m，2號(hào)大橋的跨徑組合為48m+90m+48m；受總體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度24.0m.

　?。ǘ┗緟?shù)及主要技術(shù)指標(biāo)

　　兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)基本參數(shù)一致，但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同，主要表現(xiàn)在：

　　1、 基本參數(shù)如下表示：

編號(hào)

內(nèi) 容

指 標(biāo)

1

橋 寬 構(gòu) 成

0.5+10.75+1.5+10.75+0.5=24.0m

2

設(shè)計(jì)行車速度

80km/h

3

標(biāo) 準(zhǔn) 橫 坡

—0.2%

4

設(shè) 計(jì) 荷 載

雙向六車道、汽—超20設(shè)計(jì)、掛—120驗(yàn)算

5

地震烈度及基本風(fēng)壓

地震基本烈度Ⅵ度、基本風(fēng)壓800Pa

6

溫度變化及支座沉降

按頂板升溫5度計(jì)、支座不均勻沉降取10mm

7

主 要 材 料

混凝土：箱梁C50、橋墩臺(tái)C30、基礎(chǔ)C25、錐坡7.5號(hào)漿砌片石
普通鋼筋：Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)
系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力：φ15.24mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線、φ32精扎羅紋鋼筋、OVM錨固系統(tǒng)
GPZ盆式橡膠支座、BF—160型伸縮縫

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