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高速鐵路枕式道岔結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

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　　道岔區(qū)扣件間距一般為600mm，特殊位置的扣件間距應(yīng)根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定；

　　道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，采用現(xiàn)場(chǎng)澆注；

　　底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30.底座厚度一般為300mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)轍器及轍叉區(qū)段，底座應(yīng)設(shè)置與道床板的連接鋼筋；

　　道床板表面應(yīng)設(shè)置橫向排水坡；

　　道岔區(qū)范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計(jì)應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配；

　　無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足道岔電務(wù)設(shè)備的安裝要求。

責(zé)任編輯：風(fēng)聆
發(fā)布：2007-05-12 13:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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