[碩士]高速公路瀝青路面常溫修補(bǔ)樹脂型材料研究

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　　[碩士]高速公路瀝青路面常溫修補(bǔ)樹脂型材料研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：東南大學(xué)　　學(xué)位年度：2003　　近年來快速發(fā)展的高速公路為車輛提供了安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)豹通行條件。但是，由于環(huán)境、荷載等原因，瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)一些早期病害，如坑槽、裂縫、錯(cuò)臺(tái)和麻血等，如果不及時(shí)采取措施處理，就會(huì)導(dǎo)致病害加劇，直接影響行車的安全以及道路的使用壽命?！　? 目前我國瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修一直處于按“老框框、老路子”干的水平。例如，瀝青路面裂縫采用灌熱瀝青修補(bǔ)法，但常常出現(xiàn)澆灌的瀝青變涼快進(jìn)入不到裂縫深處，或是在與冷的舊路面粘結(jié)前就被車輪帶走;修補(bǔ)路面坑槽大都采撰熱拌瀝青混合料:它對于相對集中、工程W大的路面維修是可行的，但對于地點(diǎn)分散、工程量小的日常養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)，不僅因數(shù)量太少而瀝青拌和站難以生產(chǎn)，特別在冬季和菊水較多豹春季。因此，高速公路養(yǎng)護(hù)部門迫切需要一種“即時(shí)補(bǔ)、即時(shí)見效”的路面常溫局部修補(bǔ)材料。　　論文通過對高速公路瀝青路面常溫局部修補(bǔ)樹脂型材料豹研究，開發(fā)了一種具有無公害、操作簡便、常溫固化、粘接力強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度高、抗剪抗沖擊、耐磨、耐濁、耐水、柔韌度高等性能的常溫樹脂型材料，一使高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)有了全新的“即時(shí)補(bǔ)、即時(shí)見效”概念和認(rèn)識(shí)。

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